Одним из старейших мостов Кронштадта сегодня является Доковый мост, возведённый в 1854-1856 годах на месте деревянного раздвижного "Горбатого" моста. Своё название "Доковый" он получил из-за близости к Петровскому доку. Проектировал мост инженер подполковник Богдановский, хотя, по некоторым сведениям, ему помогал вице-адмирал Макаров.

Строительство моста осуществлялось заводом Берда при участии сотрудников Кронштадтского порта. Особенностью конструкции является использование клёпаных соединений, так как технологии сварки в то время ещё не были достаточно развиты. Вскоре после открытия моста была установлена чугунная решётка до шлюзных ворот, изготовленная Санкт-Петербургским Гальванопластическим и Механическим заведением.

Доковый мост уникален тем, что это единственный в Кронштадте и Петербурге разводной мост, который не поднимается, а поворачивается. Ранее, когда кораблю нужно было зайти в док, мост отводился в сторону, судно проходило, и мост возвращали на место. Сейчас док не используется, и необходимость в разводном мосте отпала, но до сих пор это единственный мост в Кронштадте, который может разводиться.