L'un des plus anciens ponts de Kronstadt est aujourd'hui le Pont de Dock, construit entre 1854 et 1856 à l'emplacement du pont en bois rétractable "Gorbaty". Son nom "Dock" provient de sa proximité avec le dock de Petrovsky. Le pont a été conçu par l'ingénieur lieutenant-colonel Bogdanovsky, bien que, selon certaines informations, il ait été aidé par le vice-amiral Makarov.

La construction du pont a été réalisée par l'usine Berda avec la participation des employés du port de Kronstadt. Une particularité de la construction est l'utilisation de joints rivetés, car les technologies de soudage n'étaient pas encore suffisamment développées à l'époque. Peu après l'ouverture du pont, une grille en fonte a été installée jusqu'aux portes de l'écluse, fabriquée par l'Établissement galvanoplastique et mécanique de Saint-Pétersbourg.

Le Pont de Dock est unique en ce sens qu'il s'agit du seul pont à levage à Kronstadt et à Saint-Pétersbourg qui ne se lève pas, mais qui pivote. Auparavant, lorsque le navire devait entrer dans le dock, le pont était écarté sur le côté, le navire passait, puis le pont était remis en place. Actuellement, le dock n'est plus utilisé, et la nécessité d'un pont à levage a disparu, mais c'est toujours le seul pont à Kronstadt qui peut se lever.