La estación Lefortovo se encuentra en el distrito administrativo oriental de Moscú, entre el parque Izmaylovsky y el barrio de Sokolinaya Gora. El nombre de la estación está relacionado con su ubicación en el territorio del antiguo tercer distrito rural de Lefortovo.

A finales del siglo XIX, el área de Lefortovo estaba limitada por dos líneas de ferrocarril: la Moscú-Kursk y la Moscú-Kazán. La zona se desarrolló activamente en términos industriales: el taller de herrería y mecánica de A.K. Dangaüer, fundado en 1869, se convirtió en 1873 en la fábrica mecánica y de aparatos de cobre de Dangaüer y Kaiser. Después de la revolución, la fábrica fue nacionalizada y renombrada como "Compresor", comenzando la producción de equipos de refrigeración. Sin embargo, el nombre histórico, relacionado con el nombre del fundador, se mantuvo en el nombre del asentamiento laboral junto a la fábrica renovada, construida en 1931 bajo la dirección de M.I. Motylëv. Hoy en día, el conjunto residencial "Dangaüerovka" es un objeto de patrimonio cultural que ha conservado rasgos de la vanguardia arquitectónica soviética.

En 1881, se construyó en Lefortovo una estación de clasificación de la línea Moscú-Riazán y talleres de vagones (hoy en día la fábrica de reparación de locomotoras de Moscú). Esto llevó a la construcción en la frontera del distrito de Lefortovo, cerca de la carretera Vladimir (hoy en día la carretera de los Entusiastas), de una estación del ferrocarril de circunvalación de Moscú y de la rama de conexión n.º 10 para el intercambio de vagones con los ferrocarriles Moscú-Kazán y Nizhni Nóvgorod.

Hoy en día, el complejo de la estación Lefortovo incluye un edificio de pasajeros, un edificio residencial y un edificio de cuartel de vía. El edificio de pasajeros, construido según un proyecto típico, se repite en las estaciones de Rostokino y Ugreskaya. En su parte central había una sala de espera con tres ventanas altas, y en el ala lateral, la oficina del jefe de estación y el telégrafo. Las baterías para alimentar el telégrafo estaban convenientemente ubicadas en el sótano, lo que se consideraba más seguro para los telegrafistas.

En el edificio residencial se previeron apartamentos y habitaciones para todo el personal de la estación. En la fachada se han conservado los marcos de ventanas de carpintería de principios del siglo XX. El cuartel, ubicado en la parte sur del complejo, es uno de los once que se han conservado en el MOJD. Originalmente se encontraba en la dirección: carretera de los Entusiastas, n.º 42A, pero fue trasladado debido a la construcción del Cuarto anillo de transporte al edificio de pasajeros de la estación, que ha mantenido su diseño arquitectónico.