El 20 de agosto de 2014, un grupo de entusiastas fundó en la base de TTU el museo del ferrocarril de vía estrecha de Tëosovskaya. El objetivo principal del museo es preservar la memoria de los ferrocarriles de vía estrecha, que jugaron un papel significativo en el desarrollo económico del país durante la época soviética. El museo cuenta con un nuevo tramo de vía de aproximadamente 200 metros.

Las actividades del museo incluyen:

1) Búsqueda, adquisición y restauración de maquinaria de vía estrecha en toda Rusia.

2) Organización de excursiones con visitas a la exposición y viajes por el ferrocarril de vía estrecha.

3) Celebración desde 2013 del festival de reconstrucción histórico-militar "Hazaña Olvidada, Segunda Armada de Choque" en el territorio del ferrocarril, combinado con una exposición de maquinaria de vía estrecha. En el evento participan clubes de historia militar de los países de la CEI.

La colección del museo incluye:

Locomotora diésel TU2-155 con transmisión eléctrica, donada por el vicepresidente de OAO "RZD" Oleg Sergeyevich Valinsky, que anteriormente se utilizó en el ferrocarril infantil de Gorky.

Locomotoras diésel TU4-1030 y TU4-2630 con transmisión hidráulica, la primera de las cuales requiere una reparación mayor.

Locomotora diésel TU6D, adquirida en invierno de 2017 en estado de chatarra y en proceso de restauración.

Autodrezina de pasajeros PD1, traída de la desmantelada UJD en Repolka y restaurada a partir de chatarra.

Motodrezinas TD-5u: tres motorizadas y cinco remolcadas, una de las cuales ha sido convertida en un modelo de draga blindada para reconstrucciones.

Locomotora-motriz TU6P, restaurada de un estado completamente inoperante y utilizada por primera vez después de la reparación mayor en la reconstrucción "Hazaña Olvidada, Segunda Armada de Choque".

Automotriz AM1-169, entregada en agosto de 2017 desde el ferrocarril de vía estrecha de Anikin. La reparación mayor comenzó en octubre de 2019, y para septiembre de 2020 se completaron los trabajos de restauración del interior auténtico del salón. En diciembre de 2020, la automotriz será puesta en funcionamiento.

Vagones de pasajeros PV40 en cantidad de cinco unidades, de las cuales cuatro fueron donadas al museo por el director general de OAO "RZD" O.V. Belozerov. Los vagones fueron construidos en 1989 en la planta de maquinaria de Demikhovo y se utilizaron en el ferrocarril infantil de Rostov del Don hasta 2014 como parte del tren de lujo "Ataman Platov". Fueron transferidos al museo el 17 de mayo de 2018.

Hopper-dosificador modelo 42-074.

Vagón-comedor BS1-1756 basado en PV40.

Vagones-cisterna VC-20, restaurados y pintados en su color original, y un vagón hecho a mano basado en la plataforma de la planta de Ust-Katav de 1940. Vagón de carga y pasajeros de la planta VEB Waggonbau Ammendorf.

Vagones de pasajeros de la planta de Görlitz, sacados del bosque en mal estado, esperan restauración.

Instalación de grúa no autopropulsada LT-110 №012, adquirida en el UJD del bosque de Nyubsky en febrero de 2018.

Colocadora de vías PPR2MA.

El museo colabora activamente con la empresa de turba: la maquinaria de la empresa se exhibe en los eventos del museo, y los empleados y voluntarios del museo realizan reparaciones menores en el material rodante y la infraestructura del UJD.