Небольшое двухэтажное здание из красного кирпича находится в самом начале улицы Ленинская Слобода. Оно скрыто от посторонних глаз в тени деревьев, и чтобы лучше его рассмотреть, стоит подойти ближе. Внимание сразу привлекают выразительный декоративный фронтон, замковые камни окон и крупные элементы карниза.

Архитектура здания переносит нас в начало XX века, когда этот дом был построен. Его история заслуживает отдельного внимания. С 1915 года здание служило вокзалом железнодорожной станции Лизино, которая была частью Лизинской ветки. Станция Лизино, грузовая по своему назначению, возникла в ответ на активное развитие промышленности в Симоновской слободе (ныне Даниловский район). Она играла важную роль в развитии города, обслуживая два крупных московских завода: Динамо и ЗИЛ.

Архитектура вокзала Лизино напоминает пассажирские станции малого кольца Москвы, построенные архитектором А.Н. Померанцевым в 1903-1908 годах. В декоративных элементах можно заметить сходство со зданием Старожиловского конезавода, возведенного в конце XIX века по проекту Ф.О. Шехтеля. Однако установить точное авторство этой постройки сейчас сложно.

Интересна история названия станции. В то время в слободе, помимо железной дороги, существовали Лизина площадь, Лизин тупик и Лизин пруд. Этот пруд, находившийся рядом с вокзалом, упоминался в произведении Н.М. Карамзина «Бедная Лиза». Популярность этой истории сделала Симоновский пруд местом паломничества романтических барышень, приезжавших сюда со всего города. Вскоре пруд, соседние улицы и здание вокзала получили новое название, Лизино. В 1957 году станцию Лизино закрыли за ненадобностью. Сейчас в историческом здании располагается районная женская консультация. Рядом находится еще одно здание старого железнодорожного комплекса, где теперь размещается подстанция скорой помощи.