Un pequeño edificio de dos pisos de ladrillo rojo se encuentra al principio de la calle Lenin Sloboda. Está oculto de miradas ajenas a la sombra de los árboles, y para verlo mejor, vale la pena acercarse. La atención se atrae de inmediato por el expresivo frontón decorativo, las dovelas de las ventanas y los grandes elementos de la cornisa.

La arquitectura del edificio nos transporta a principios del siglo XX, cuando se construyó esta casa. Su historia merece una atención especial. Desde 1915, el edificio ha servido como estación de tren de Lizino, que era parte de la línea de Lizino. La estación de Lizino, de carácter de carga, surgió en respuesta al desarrollo activo de la industria en la sloboda de Simonov (hoy en día el distrito de Danilov). Desempeñó un papel importante en el desarrollo de la ciudad, sirviendo a dos grandes fábricas de Moscú: Dinamo y ZIL.

La arquitectura de la estación Lizino recuerda a las estaciones de pasajeros del pequeño anillo de Moscú, construidas por el arquitecto A.N. Pomerántsev entre 1903 y 1908. En los elementos decorativos se puede notar una similitud con el edificio de la fábrica de caballos de Starozhilovsky, erigido a finales del siglo XIX según el proyecto de F.O. Shekhtel. Sin embargo, establecer la autoría exacta de esta construcción es complicado en la actualidad.

Es interesante la historia del nombre de la estación. En ese momento, en la sloboda, además del ferrocarril, existían la plaza Lizina, el callejón Lizino y el estanque Lizino. Este estanque, que se encontraba cerca de la estación, fue mencionado en la obra de N.M. Karamzin "Pobre Liza". La popularidad de esta historia convirtió el estanque Simonovsky en un lugar de peregrinación para las damas románticas que venían de toda la ciudad. Pronto, el estanque, las calles vecinas y el edificio de la estación recibieron el nuevo nombre de Lizino. En 1957, la estación Lizino fue cerrada por falta de necesidad. Actualmente, en el edificio histórico se encuentra la consulta ginecológica del distrito. Junto a él hay otro edificio del antiguo complejo ferroviario, donde ahora se ubica una subestación de ambulancias.