14 февраля 1950 года Советский Союз передал Китаю контроль над Китайско-Восточной железной дорогой (КВЖД), Порт-Артуром и городом Далянь. Помимо этого, китайским партнерам был предоставлен кредит в размере 300 миллионов долларов под 1% годовых.

Китайско-Восточная железная дорога, известная до 1917 года как Маньчжурская дорога, с августа 1945 года как Китайская Чанчуньская железная дорога, а с 1953 года как Харбинская железная дорога, представляла собой железнодорожную магистраль, проходившую через Маньчжурию и соединявшую Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Построенная в 1897-1903 годах, она служила южной веткой Транссибирской магистрали и принадлежала Российской империи, которая обслуживала её своими подданными. Строительство дороги было частью стратегии увеличения влияния России на Дальнем Востоке и укрепления её военного присутствия на берегах Жёлтого моря, что происходило на фоне японской экспансии в Корее и Китае. Эти планы, включая намерение захватить Внутреннюю Маньчжурию, стали одной из причин войны с Японией, поражение в которой сделало их неосуществимыми.

Порт-Артур, бывший портовый город и военно-морская база на Жёлтом море, находился на юго-восточной оконечности Ляодунского полуострова, в Квантунской области. Сейчас на месте этого города расположен район Люйшунькоу города Далянь в Китайской Народной Республике.

Храм-памятник во имя Архангела Михаила, также известный как Михаило-Архангельский храм, был православным храмом в Даляне, который русские эмигранты называли Дальний. Он находился на кладбище Цинюньцзе и был разрушен во время культурной революции без выплаты компенсации.