В апреле 1966 года Юрий Николаевич Янов и Борис Владиславович Капустин пожертвовали своими жизнями, чтобы спасти тысячи мирных жителей Берлина. Они служили в 668 авиационном полку бомбардировщиков 132 бомбардировочной дивизии 24 Воздушной армии, базировавшемся в Финове.

6 апреля 1966 года звено под командованием Капустина получило приказ перегнать самолеты на другой аэродром. Утром летчики ждали разрешения на вылет в высотных костюмах, но из-за плохой погоды вылет был отложен. Лишь в 15:00 поступил приказ на вылет, и в 15:30 самолеты поднялись в воздух, достигнув высоты 4000 метров. Через полчаса они должны были приземлиться на новом аэродроме, но самолет Капустина резко потерял скорость. На записи переговоров слышно, как Капустин приказывает ведомому отойти вправо и сообщает, что возвращается.

Ведомый вернулся на курс и спросил о состоянии самолета, но Капустин не ответил. Оба двигателя его самолета отказали, что было крайне маловероятно. Позже комиссия установила, что произошел помпаж двигателей.

Капустин не знал, что у него оставалось всего 30 секунд на действия. Самолет начал падать, и пилот пытался его выровнять. Внизу показался огромный город. Свидетель, западноберлинский рабочий В. Шрадер, видел, как самолет несколько раз поднимался и падал, очевидно, пилот пытался его стабилизировать.

Капустин принял решение увести самолет за город. С аэродрома поступила команда катапультироваться, но высота была слишком мала для безопасного катапультирования. Летчик решил направить самолет на лес, но это оказалось кладбище, где в тот день было много людей. Янов, штурман, отказался катапультироваться, чтобы не ухудшить ситуацию.

Летчики понимали, что если они покинут самолет, то взрыв топлива может привести к многочисленным жертвам. Капустин направил самолет в сторону реки Хафель и озера Штессензее, намереваясь посадить его на воду. Однако на пути возникла дамба с шоссе. С огромным усилием Капустин поднял самолет над дамбой, но тот потерял скорость и упал в воду.

Самолет исчез под водой, и только рыбак стал свидетелем катастрофы. Английские власти начали поиски в озере Штессензее, и на вторые сутки спасатели извлекли тела летчиков. 8 апреля состоялась церемония передачи останков советских летчиков представителям Группы советских войск в Германии. На похороны героев прибыли делегации из всех городов Германии, чтобы отдать последние почести.