En abril de 1966, Yuri Nikolayevich Yanov y Boris Vladislavovich Kapustin sacrificaron sus vidas para salvar a miles de civiles en Berlín. Servían en el 668º regimiento de aviación de bombarderos de la 132ª división de bombarderos del 24º ejército aéreo, basado en Finovo.

El 6 de abril de 1966, un escuadrón bajo el mando de Kapustin recibió la orden de trasladar los aviones a otro aeródromo. Por la mañana, los pilotos esperaban el permiso para despegar en trajes de altura, pero debido al mal tiempo, el vuelo fue pospuesto. Solo a las 15:00 llegó la orden de despegue, y a las 15:30 los aviones se elevaron en el aire, alcanzando una altitud de 4000 metros. Media hora después debían aterrizar en el nuevo aeródromo, pero el avión de Kapustin perdió velocidad bruscamente. En la grabación de las comunicaciones se escucha a Kapustin ordenar a su compañero que se desplace a la derecha y comunicar que regresará.

El compañero volvió a la ruta y preguntó sobre el estado del avión, pero Kapustin no respondió. Ambos motores de su avión fallaron, lo cual era extremadamente improbable. Posteriormente, la comisión estableció que ocurrió un bombeo de los motores.

Kapustin no sabía que le quedaban solo 30 segundos para actuar. El avión comenzó a caer y el piloto intentó estabilizarlo. Abajo apareció una enorme ciudad. Un testigo, un trabajador de Berlín Occidental, V. Schrader, vio cómo el avión subía y bajaba varias veces, evidentemente, el piloto intentaba estabilizarlo.

Kapustin tomó la decisión de llevar el avión fuera de la ciudad. Desde el aeródromo llegó la orden de eyectarse, pero la altitud era demasiado baja para un eyectado seguro. El piloto decidió dirigir el avión hacia un bosque, pero resultó ser un cementerio, donde había muchas personas ese día. Yanov, el navegante, se negó a eyectarse para no empeorar la situación.

Los pilotos entendían que si abandonaban el avión, la explosión de combustible podría causar numerosas víctimas. Kapustin dirigió el avión hacia el río Havel y el lago Stessensee, con la intención de aterrizar en el agua. Sin embargo, en el camino se encontró con una presa junto a la carretera. Con un gran esfuerzo, Kapustin levantó el avión sobre la presa, pero este perdió velocidad y cayó al agua.

El avión desapareció bajo el agua, y solo un pescador fue testigo de la catástrofe. Las autoridades inglesas iniciaron la búsqueda en el lago Stessensee, y al segundo día, los rescatistas recuperaron los cuerpos de los pilotos. El 8 de abril se llevó a cabo la ceremonia de entrega de los restos de los pilotos soviéticos a los representantes del Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania. Delegaciones de todas las ciudades de Alemania asistieron a los funerales de los héroes para rendirles el último homenaje.