Кронштадт, расположенный на воде, славится множеством мостов, большинство из которых были построены еще в Российской Империи. Среди них выделяется Пеньковый мост, первоначально возведенный в 1873 году и перестроенный в 1887-1888 годах. Этот разводной мост пересекал Обводной канал, позволяя парусным судам с высокими мачтами проходить по нему.

Мост сохранял свой дореволюционный облик почти 100 лет, пока в 1970-х годах не начался капитальный ремонт, завершившийся в 1972 году. В прошлом году мост снова подвергся ремонту, в ходе которого на его поверхность уложили около пяти тысяч чугунных шашек, из которых пятьсот были изготовлены еще в Российской Империи. В отличие от большинства других мостов города, которые уже давно заасфальтированы, этот мост сохранил свое уникальное покрытие.

Конструкция моста включает пролетную часть из восьми сварных двутавровых балок, объединенных ортотропной плитой проезжей части с продольными ребрами и поперечными двутавровыми балками. Новый пролет повторяет очертания прежних балок: верхний пояс очерчен по кривой, а нижний, прямолинейный. На металлической плите уложен защитный слой из гидротехнического бетона с металлической сеткой и чугунными шашками покрытия, пустоты которых заполнены мелкозернистым асфальтобетоном. Устои моста выполнены из бутобетонной кладки с гранитной облицовкой, продолжающей гранитные стенки набережной. В основании устоев лежат гранитные плиты на деревянных лежнях, а для сопряжения устоев с насыпью использованы железобетонные переходные плиты. Мост также оснащен металлическими перилами.