Жизнь Владимира Костенко была наполнена чередой взлетов и падений, героических поступков и горьких поражений. Однако это не сломило его дух, и он остался достойным гражданином своей страны. Родился Костенко в 1881 году в Полтавской губернии и с детства мечтал стать моряком. Его мечта сбылась после окончания Морского инженерного училища, когда он получил назначение на корабль "Орёл". Там он усовершенствовал систему быстрого выравнивания крена и дифферента, что спасло судно во время Цусимского сражения, несмотря на более чем сотню попаданий. Однако весь экипаж, включая Костенко, попал в плен и был освобожден только после окончания Русско-японской войны.

Продолжив службу на флоте, Костенко занялся строительством новых кораблей, включая крейсер "Рюрик", который стал крупнейшим в России. Корабль строился в Англии, и Костенко часто бывал там. В Белфасте он посетил местную верфь, где ему показали чертежи "Титаника", который считался непотопляемым. Однако Костенко заметил, что водонепроницаемые переборки могут пропускать воду при дифференте, но его предостережения не были учтены. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года его опасения подтвердились.

Вернувшись в Россию, Костенко до октября 1918 года работал главным инженером на Николаевских верфях у Чёрного моря. Позже, сменив множество должностей, он трудился на ленинградском Судотресте, пока в 1928 году его не арестовали за "вредительство", обвиняя в завышении сметной стоимости судов. После освобождения он отправился на Дальний Восток и стал одним из основателей строительства Комсомольска-на-Амуре. Владимир Костенко скончался в 1956 году в возрасте 74 лет.