La vida de Vladimir Kostенко estuvo llena de altibajos, actos heroicos y amargas derrotas. Sin embargo, esto no quebrantó su espíritu, y permaneció como un ciudadano digno de su país. Kostенко nació en 1881 en la provincia de Poltava y desde niño soñó con ser marinero. Su sueño se hizo realidad tras graduarse de la Escuela de Ingeniería Naval, cuando fue asignado al barco "Orël". Allí perfeccionó el sistema de equilibrado rápido de escora y diferencia, lo que salvó al buque durante la batalla de Tsushima, a pesar de más de un centenar de impactos. Sin embargo, toda la tripulación, incluido Kostенко, fue capturada y liberada solo tras el final de la Guerra Ruso-Japonesa.

Continuando su servicio en la marina, Kostенко se dedicó a la construcción de nuevos barcos, incluido el crucero "Ryurik", que se convirtió en el más grande de Rusia. El barco se construyó en Inglaterra, y Kostенко visitaba el país con frecuencia. En Belfast, visitó un astillero local, donde le mostraron los planos del "Titanic", que se consideraba insumergible. Sin embargo, Kostенко notó que los mamparos estancos podían permitir el paso del agua en caso de diferencia, pero sus advertencias no fueron tomadas en cuenta. En la noche del 14 al 15 de abril de 1912, sus temores se confirmaron.

Al regresar a Rusia, Kostенко trabajó como ingeniero jefe en los astilleros de Nikolaev en el Mar Negro hasta octubre de 1918. Más tarde, ocupando numerosos cargos, trabajó en el Trust de Construcción Naval de Leningrado, hasta que en 1928 fue arrestado por "sabotaje", acusándolo de inflar el costo estimado de los barcos. Tras su liberación, se trasladó al Lejano Oriente y se convirtió en uno de los fundadores de la construcción de Komsomolsk-on-Amur. Vladimir Kostенко falleció en 1956 a la edad de 74 años.