Двухэтажное кирпичное здание, построенное в конце XIX века, возникло в период активного развития железнодорожного сообщения между столицей и южными городами Российской империи. Здесь находились кабинеты начальника станции и дежурных, которые контролировали маневры поездов и работу сигнальных семафоров.

К сожалению, в этом районе сохранилось немного исторических железнодорожных построек, представляющих архитектурную ценность. Однако это здание, упоминаемое в архивных документах Московско-Курской железной дороги как контора движения на станции Москва-Товарная-Курская, полностью сохранило свою объемно-пространственную структуру и оформление фасадов. Оно было возведено в период с 1883 по 1884 год и является одним из немногих сохранившихся образцов железнодорожной эклектики.

Этот стиль характеризуется смешением различных архитектурных направлений, как современных, так и классических. Фасады здания украшены ризалитами, завершающимися аттиками с небольшими башенками на углах. Между этажами выделяется поребрик, а углы здания оформлены рустом. Оконные проемы венчают стилизованные лучковые перемычки из кирпича, напоминающие своды. Подоконные пространства оформлены выступающими полочками на первом этаже и фартуками на втором. Печные трубы на крыше также сохранили свой исторический вид.

Здание до сих пор используется по назначению: здесь находятся кабинеты начальника станции и дежурного, а также пост электрической централизации.