Один из самых живописных мостов Москвы, переброшенный через Яузу рядом со Спасо-Андрониковым монастырем, своими лаконичными и монументальными формами напоминает древнеримские акведуки.

Построенный в 1865 году для Курской (Нижегородской) железной дороги, мост имел три пролета, причем русло реки проходило через центральный пролет.

Дизайн моста впечатляет своей четкостью и изяществом. Он соединяет два склона высоких насыпей, а его боковая сторона украшена тремя циркульными арками. Лишь быки по бокам центрального пролета немного выступают вперед своими скошенными гранями. Над быками и арками расположены небольшие технические проемы той же арочной формы, но меньшего размера. К ним примыкают небольшие балкончики и консоли смотровых ходов, через которые проходят водостоки. Эти элементы появились во время первой реконструкции моста в 1888 году. В ходе второй реконструкции, проведенной в 1950-1951 годах инженерами Н. М. Колоколовым, С. Я. Терёхиным и архитектором Б. М. Надежиным, тонкие металлические парапеты балконов были заменены на более массивные «фонарики» с геометрическим узором решеток. Тогда же гладкие стены украсили рельефной окантовкой арочных изгибов и высокими замковыми камнями. Главное изменение заключалось в добавлении четвертого пролета, под новой аркой которого прошла проезжая часть набережной.