L'un des ponts les plus pittoresques de Moscou, enjambant la Yauza près du monastère Spaso-Andronikov, rappelle par ses formes laconiques et monumentales les aqueducs de la Rome antique.

Construit en 1865 pour le chemin de fer de Kouïbichev (Nijni Novgorod), le pont avait trois travées, le lit de la rivière passant par la travée centrale.

Le design du pont impressionne par sa clarté et son élégance. Il relie deux pentes de remblais élevés, et son côté latéral est orné de trois arcs en plein cintre. Seules les piles de chaque côté de la travée centrale avancent légèrement avec leurs arêtes biseautées. Au-dessus des piles et des arcs se trouvent de petites ouvertures techniques de la même forme arquée, mais de taille réduite. Elles sont adjacentes à de petits balcons et consoles de passages d'observation, à travers lesquels passent les gouttières. Ces éléments sont apparus lors de la première reconstruction du pont en 1888. Lors de la deuxième reconstruction, réalisée en 1950-1951 par les ingénieurs N. M. Kolokolov, S. Ya. Terekhine et l'architecte B. M. Nadezhin, les fines balustrades métalliques des balcons ont été remplacées par des « lanternes » plus massives avec un motif géométrique de grilles. À cette époque, les murs lisses ont été ornés d'un relief en bordure des courbes arquées et de grandes pierres de clé. Le principal changement a été l'ajout d'une quatrième travée, sous laquelle la chaussée du quai a été construite sous un nouvel arc.