La gare de Penza-I a lié à jamais les environs au chemin de fer, et toute l'infrastructure nécessaire pour les voies ferrées a été créée dans cette région. C'est pour cela qu'un Institut ferroviaire a été construit.

C'est l'un des plus anciens établissements d'enseignement de la région, qui a presque 140 ans. La décision d'ouvrir un établissement éducatif spécialisé à Penza a été prise immédiatement après la construction de la gare de Penza-I. À la fin des années 1870, il est devenu évident que la ville manquait de spécialistes qualifiés. La nouvelle école a partiellement résolu ce problème, bien que l'enseignement n'ait été dispensé que dans trois spécialités : conducteur, maître de route et télégraphiste. Travailler sur le chemin de fer était considéré comme très prestigieux, et les salaires y étaient les plus élevés de la ville, c'est pourquoi l'école a toujours été populaire parmi les candidats.

Le premier directeur de l'école était Nicolas Nikolaïevitch Méchériakov, un ingénieur talentueux qui a lui-même participé à la construction du bâtiment et a ensuite dirigé son travail pendant 40 ans, ayant travaillé au total 45 ans dans l'établissement. Plus de 20 enseignants et responsables de cours pratiques ont dispensé l'enseignement, tous ayant une formation solide, ce qui leur permettait d'accomplir leurs tâches de manière qualitative.

Cet établissement était à la pointe de son temps. La route Syzran-Vyazma y fournissait un équipement moderne, des télégraphes aux installations cinématographiques. Au début du XXe siècle, le premier film au monde "L'Arrivée d'un train" y était projeté.