Le pont Troïtski, tout aussi célèbre que le pont du Palais, se distingue par son élégance et sa majesté. Son histoire riche le rend attrayant pour les touristes. Le chemin depuis un modeste pont flottant du début du XIXe siècle jusqu'à une majestueuse structure architecturale a transformé le pont en symbole de Saint-Pétersbourg et en ornement de la ville.

Emplacement

Le pont relie les rives de la Neva, unissant le district de Pétrograd avec le centre. Cela assure une communication directe entre les périphéries et le centre historique, et la ville a obtenu une attraction unique avec de belles solutions d'ingénierie.

Il est situé entre le Champ de Mars et la Place Troïtskaïa, ce qui le rend accessible à la forteresse Pierre-et-Paul, au parc Alexandre et à la promenade Kronverkskaïa, des lieux touristiques populaires à Saint-Pétersbourg.

L'emplacement du pont a influencé son apparence. En plus de sa solidité et de sa fiabilité, il devait s'harmoniser avec l'architecture palatiale environnante.

Le pont a été conçu comme un symbole d'amitié entre la France et la Russie et a été construit en même temps qu'un pont sur la Seine à Paris.

Histoire de sa création

En 1803, il y avait ici un pont flottant de la Résurrection, qui est devenu dangereux 20 ans plus tard et a dégradé l'apparence architecturale de la ville. En 1824, sa reconstruction a commencé, et en 1827, un nouveau pont flottant, le plus long de son genre, a été inauguré. 70 ans plus tard, la question de sa modernisation et de son remplacement par un pont permanent a été soulevée, ce qui simplifierait son exploitation et relierait la périphérie au centre. Ainsi a commencé l'histoire du pont Troïtski dans sa forme moderne.

Début de la construction

La décision de construire un nouveau passage a été retardée par un manque de fonds et n'a été prise que le 9 octobre 1891. Six mois plus tard, un concours international pour le meilleur projet de pont a été lancé. De nombreuses entreprises nationales ont refusé de participer, mais des ingénieurs de France, des Pays-Bas et d'autres pays ont soumis des candidatures. Au final, la préférence a été donnée à l'entreprise française "Bâtignolles", qui a proposé une solution économique. La construction a commencé en août 1897 et s'est achevée en 1903.

À l'origine, le pont devait être nommé Souvorov, mais il a finalement été nommé d'après la cathédrale Troïtski, détruite en 1937. Après la révolution de 1918, le pont a été appelé "d'Égalité" et a changé de nom plusieurs fois.

Construction et architecture du Troïtski

Aujourd'hui, le pont se compose de dix travées, d'une longueur totale de 582 m et d'une largeur de 23,6 m. La travée centrale mesure 96 m. La structure est un pont levant à une seule travée, la partie levante s'élevant jusqu'à 72°. À l'entrée, il est décoré de obélisques en granit avec des lanternes.

Les architectes ont intégré les dernières innovations techniques, ce qui a permis au pont de résister aux années de blocus. La réduction des travées métalliques a diminué le poids du pont, créant une structure légère.

Première reconstruction du pont Troïtski

À l'origine, le pont avait une travée levante à deux ailes, mais avec l'augmentation de la navigation, elle a été remplacée par une à une seule aile. En 1965, la modernisation a commencé, préservant la circulation sur le pont. Les travaux se sont achevés en 1967, le pont rénové s'est harmonieusement intégré dans l'ensemble architectural.

Deuxième reconstruction

En 1997, l'état du pont s'est détérioré. En 2001, des travaux de réparation ont commencé, comprenant le démontage du revêtement et des voies de tramway, la réparation des structures et des travées. La reconstruction s'est achevée en 2003, le pont a reçu un éclairage artistique et des éléments de décoration restaurés. L'inauguration solennelle a eu lieu le 29 mai 2003 pour le 300e anniversaire de Saint-Pétersbourg.

Le pont Troïtski dans la perspective de l'histoire

Le projet du pont, adopté à la fin du XIXe siècle, s'est avéré judicieux. Dans les années 1930, le pont a été renommé "Kirovski", et la symbolique impériale a été démontée. Pendant les années de blocus, le pont a résisté aux bombardements, bien qu'il ait subi des dommages. La circulation a été rétablie en 1944. Le nom historique a été restitué en 1991.

Point de vue

Le pont Troïtski est un lieu populaire pour les séances photo. Il offre une vue sur les principales attractions de Saint-Pétersbourg et sur les rives. Depuis la travée centrale, on peut voir plusieurs ponts environnants. Cela est dû à l'emplacement unique du pont au centre de l'architecture historique.

Visiter le pont est essentiel pour avoir une vue d'ensemble de l'ensemble architectural. Il offre des vues sur les rives de la Neva et du Palais, les bastions de la forteresse Pierre-et-Paul, ainsi que sur les palais Marbre et Novo-Mikhaïlovski. Les plus belles photos peuvent être prises depuis le centre du pont.

Un intérêt particulier est porté aux plaques commémoratives restaurées en l'honneur des participants à la conception et à la construction du pont. La cérémonie d'inauguration des éléments restaurés a eu lieu le 25 juillet 1994.

Éclairage du pont

Le pont Troïtski est décoré de lanternes monumentales : 16 candélabres avec trois lampes et 24 petites lanternes. Un éclairage supplémentaire fonctionne en plusieurs modes, rendant la vue de la Neva plus spectaculaire. Lors d'occasions solennelles, l'éclairage est changé pour être plus lumineux.

Légende de Tchkalov

Le pont est connu pour la légende du vol du pilote Valery Tchkalov sous l'une de ses arches. Cependant, il n'y a pas de preuves documentaires. En réalité, c'est le pilote Evgueni Borisenko qui a réalisé cet exploit en 1940 pour le tournage d'un film.

Navire aux voiles écarlates

Depuis 2005, un festival des diplômés a lieu à Saint-Pétersbourg. Le moment principal est le passage d'un voilier aux voiles écarlates sous le pont Troïtski. Pour la fête, un éclairage supplémentaire est activé.

Qu'est-ce qui rend le Troïtski célèbre

Le pont est associé à des faits intéressants. Un pétrolier porte son nom. La ligne à travers le pont coïncide avec le méridien de Pulkovo. Le pont est utilisé pour des événements culturels et des projections lumineuses. Des superstitions y sont également liées, comme le fait de jeter un emballage de bague pour la chance. C'est le deuxième passage le plus long à Saint-Pétersbourg.

La visite du pont est recommandée par les guides et les agences de voyage. C'est un excellent endroit pour voir des attractions, prendre des photos et se promener. Il y a de nombreux parcs et cafés à proximité.