Le phare de Tolboukhin, fondé en 1719 par ordre de Pierre le Grand, est l'un des plus anciens de la Baltique et de Russie. À l'origine, il s'appelait le phare de Kotlin, mais a ensuite été nommé en l'honneur du colonel Fiodor Semenovitch Tolboukhin, qui en 1705 a repoussé avec succès un débarquement suédois sur la côte de Kotlin. Tolboukhin a joué un rôle significatif dans l'histoire de la Russie, étant le commandant de la garnison de l'île de Kotlin et contribuant à la construction du phare.

Pierre le Grand a personnellement conçu le croquis du phare et l'a remis au capitaine Lein. Cependant, la construction d'un phare en pierre nécessitait des ressources considérables et des maçons qualifiés, qui faisaient défaut au port de Kronstadt. Il a donc été décidé de construire un phare temporaire en bois et de commencer à rassembler des matériaux pour la tour en pierre.

Le phare initial ne satisfaisait pas les marins en raison de la faible visibilité des flammes. En 1723, il a été converti pour utiliser de l'huile de chanvre, mais cela n'a pas amélioré la situation. Il a donc été décidé d'utiliser du bois et du charbon, comme au phare de Gotland.

Le 2 avril 1736, la Collégiale de l'Amirauté a confié à l'architecte Ivan Korobov la construction d'un nouveau phare en pierre. Korobov a proposé de d'abord ériger un phare en bois, en se préparant à la construction de la version en pierre. En 1739, seule la fondation a pu être posée, car les travaux étaient compliqués par l'inondation de la côte. En 1744, un incendie a détruit les locaux de service et les réserves de combustible, ce qui a conduit à de nouvelles décisions concernant la construction du phare en pierre.

Ce n'est qu'en 1810, près d'un siècle plus tard, que la construction du phare en pierre a été achevée. Leonid Vassilievitch Spafariev, directeur des phares, a joué un rôle clé dans ce processus. En 1809, la construction du phare en pierre de Tolboukhin a commencé, et en septembre 1810, la tour en brique, le socle en granit, la maison de garde et le bain étaient construits. Un phare métallique avec 40 lampes à huile et 24 réflecteurs a été installé sur la tour, ce qui a considérablement amélioré la visibilité. À proximité, une maison en pierre a été construite, reliée à la tour par une galerie.

Le 22 septembre 1810, le phare en pierre a commencé à fonctionner, réalisant le rêve de Pierre le Grand et de ses compagnons. Aujourd'hui, le phare reste un repère de navigation important, surtout après sa restauration en 2018, lorsque son équipement a été modernisé selon les exigences contemporaines. L'apparence du phare n'a pratiquement pas changé depuis 1810.