Le bateau à vapeur de transport de passagers a été construit en 1886 à Tyumen par l'usine de la société « Kourbatov et Ignatov » à la demande de l'industriel sibérien A. M. Sibirakov. L'équipage se composait de 12 personnes, et le capitaine de 1907 à 1927 était Nikolaï Fiodorovitch Sivkov.

Le bateau « Saint Nicolas » appartenait au marchand A. M. Sibirakov et était considéré comme le navire le plus rapide sur l'Enisey à son époque. Il faisait la navette entre Eniseysk, Krasnoïarsk et Minusinsk.

Le 1er juillet 1891, le tsarévitch Nicolas Alexandrovitch, futur empereur Nicolas II, est arrivé à Krasnoïarsk à bord de ce bateau en provenance du village de Beryozovsky.

Le 30 avril 1897, à bord du bateau « St. Nicolas », V. I. Oulianov Lénine est parti de Krasnoïarsk pour Novosyelovo avec V. V. Starkov et G. M. Krzhizhanovsky vers son lieu d'exil.

Après la Révolution d'Octobre de 1917, le bateau a été rebaptisé « Nicolas ». En 1927, il a été transformé en barge pétrolière non motorisée, et en 1960, il a été envoyé au cimetière des navires.

En 1970, le bateau a été restauré et une exposition a été installée, dédiée à la vie de V. I. Lénine en exil et à son séjour à bord du navire.

Aujourd'hui, il est utilisé comme bateau-musée avec une exposition de 300 m² et se trouve sur les rives de l'Enisey, au centre de Krasnoïarsk. On l'appelle souvent « St. Nicolas ».

En plus de l'exposition permanente consacrée à l'histoire du bateau, des expositions temporaires y sont également organisées.