Au cours de la guerre russo-japonaise, le 27 janvier (9 février selon le nouveau style) 1904, après une bataille acharnée, l'équipage du croiseur "Varag", l'un des navires de guerre les plus modernes de l'époque, a décidé de couler le navire dans le port coréen de Chemulpo pour qu'il ne tombe pas aux mains de l'ennemi. En 1905, les Japonais ont relevé et réparé le "Varag", le renommant "Soya". En 1916, la Russie a racheté le navire au Japon, mais un an plus tard, il a été envoyé en Grande-Bretagne pour des réparations. Cependant, le nouveau gouvernement bolchevique n'a pas pu payer les travaux, et le croiseur est resté en Grande-Bretagne. En 1920, il a été vendu à l'Allemagne pour démolition, mais lors du transport, le navire a été pris dans une tempête et s'est échoué sur des rochers près du village de Lendalfoot.

Les restes du navire se trouvent au fond de la mer à quelques centaines de mètres du monument, qui est une croix orthodoxe en bronze de trois mètres. Sur la croix sont représentés le croiseur, le drapeau d'André et d'autres symboles maritimes. Dans des capsules spéciales, intégrées au piédestal du mémorial, a été rassemblée de la terre provenant de divers coins de la Russie, liés à l'histoire du "Varag". Elle a été collectée par des historiens de la marine russe et des officiers marins dans la région de Tula, terre natale du commandant du "Varag", le contre-amiral Vsevolod Rudnev, ainsi qu'à Kronstadt et Vladivostok.