En 1714, sur le site de l'ancienne église en bois de saint Nicolas le Miracleux, une église en pierre a été fondée en l'honneur de l'Entrée au temple de la Sainte Vierge. Elle a été consacrée en 1743, mais le peuple continuait à l'appeler l'église de Nicolas.
L'église était située juste derrière les murs de la cour de Sophie, sur une colline, près de la montée de Nicolas, et par son volume, elle fermait le cap de la Trinité. La construction a commencé avant le décret de Pierre Ier de 1714, qui interdisait la construction en pierre en Russie, sauf à Saint-Pétersbourg. Les travaux ont repris seulement en 1724, et en 1743, l'église a été construite et consacrée. Son architecture reflétait les caractéristiques du style ancien russe du XVIIe siècle, y compris le clocher en forme de tente.
L'église a été reconstruite plusieurs fois, et la reconstruction finale a été achevée en 1774. L'église avait cinq autels : en l'honneur de l'Entrée au temple de la Sainte Vierge, de l'Entrée du Seigneur à Jérusalem, de saint Dimitri de Thessalonique, de saint Georges le Victorieux et de saint Nicolas le Miracleux. À la fin du XIXe siècle, le clergé se composait d'un prêtre et d'un psalmiste, et la paroisse comprenait 13 villages.
Au début des années 1890, en raison du faible nombre et de la pauvreté des paroissiens, l'église était dans un état de délabrement extrême, et les services religieux étaient rares, car le côté sud du bâtiment s'était détaché et menaçait de s'effondrer.
L'Excellence Justin (Polianski) a établi un comité pour la restauration de l'église, confiant la collecte de dons et la réalisation des travaux au doyen de Tobolsk, le protodiacre Alexandre Grammatine. En 1891, l'église a été remise en état, bien que pas de manière luxueuse.
Après la révolution, jusqu'au début des années vingt, des services religieux ont continué dans l'église, mais ensuite elle a été transformée en garage pour la prison de l'UGB du NKVD. En 1930, les autorités de la ville ont fermé l'église, la menant à un état d'urgence, et dans les années 1950, elle a été complètement détruite.
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