Ingénieur des chemins de fer et l'un des pionniers de la construction de locomotives en Russie, professeur.

En 1879, il a organisé le premier laboratoire du pays pour l'étude des combustibles, de l'eau et des lubrifiants sur le chemin de fer du Sud-Ouest. Entre 1880 et 1882, il a créé le premier laboratoire de locomotives au monde basé sur les ateliers de Kiev.

En collaboration avec L. M. Lévi, il a développé une méthodologie pour les essais stationnaires des locomotives. En 1885, selon le projet de Borodine, la première locomotive tandem-compound a été construite.

Il était également l'un des fondateurs et rédacteurs du magazine "Ingénieur" (1882, Kiev) et est devenu son rédacteur en chef en 1889. La Société technique russe a établi la Médaille d'or nommée d'après Borodine pour des inventions et des recherches remarquables dans le domaine du transport ferroviaire.