Ingenieur für Verkehrsbauten und einer der Pioniere des Lokomotivbaus in Russland, Professor.

1879 organisierte er das erste Laboratorium des Landes zur Untersuchung von Brennstoffen, Wasser und Schmierstoffen an der Südwestlichen Eisenbahn. Von 1880 bis 1882 schuf er das erste Lokomotivlabor der Welt auf der Basis der Kiewer Werkstätten.

Gemeinsam mit L. M. Lewi entwickelte er eine Methodik für stationäre Tests von Lokomotiven. 1885 wurde nach Boroidins Projekt die erste Tandem-Compound-Lokomotive gebaut.

Er war auch einer der Gründer und Redakteure der Zeitschrift "Ingenieur" (1882, Kiew) und wurde 1889 deren Chefredakteur. Die Russische Technische Gesellschaft stiftete die Goldmedaille zu Ehren Boroidins für herausragende Erfindungen und Forschungen im Bereich des Eisenbahnverkehrs.