Ingeniero de vías de comunicación y uno de los pioneros de la construcción de locomotoras en Rusia, profesor.

En 1879 organizó el primer laboratorio del país para el estudio de combustibles, agua y lubricantes en el Ferrocarril del Suroeste. Entre 1880 y 1882 creó el primer laboratorio de locomotoras del mundo en los talleres de Kiev.

Junto con L. M. Levi, desarrolló la metodología de pruebas estacionarias para locomotoras. En 1885, según el proyecto de Borodin, se construyó la primera locomotora tándem-compound.

También fue uno de los fundadores y editores de la revista "Ingeniero" (1882, Kiev) y desde 1889 se convirtió en su editor principal. La Sociedad Técnica Rusa estableció la Medalla de Oro en nombre de Borodin por inventos y investigaciones sobresalientes en el campo del transporte ferroviario.