Au début du XXe siècle, il est devenu évident que l'aviation avait un grand avenir. En 1910, un département aéronautique a été créé à l'usine russo-balte à Zasengof, dans le quartier de l'Advinie de Riga. Ici, des concepteurs talentueux ont commencé à produire les premiers moteurs d'avion de l'Empire russe. Le nouvel établissement « Moteur » était dirigé par l'ingénieur Théodore Kalep, un concepteur aéronautique de Livonie d'origine estonienne.

Les vols d'essai étaient réalisés par la célèbre aviatrice russe Lydia Vissarionovna Zvereva, survolant Riga, où l'hippodrome se trouvait dans le quartier de Solitude (aujourd'hui Zolitūde), et au-dessus de la mer de Riga. En 1912, le département aéronautique a déménagé à Saint-Pétersbourg, où travaillait le remarquable concepteur Igor Ivanovitch Sikorsky.

Avec le début de la Première Guerre mondiale, de nombreuses traditions de production ont été perdues. La renaissance a eu lieu à l'époque soviétique, lorsque des entreprises telles que l'usine de construction de wagons de Riga, VEF, RAF et l'usine de radio Popov sont devenues des marques célèbres.

Cependant, l'héritage industriel de l'époque soviétique a été perdu pendant la période d'indépendance de la Lettonie.