Las empresas secretas comenzaron a aparecer activamente en nuestra ciudad desde 1914. En la calle Kirova, cerca de la casa número 63, se encontraba una fábrica donde se fabricaban piezas para los aviones "Lebed".

En una extensa área que se adentraba en la calle Slavy, anteriormente había una gran fábrica. A principios del siglo XX, producía muebles, pero durante la guerra se declaró en quiebra. El estado compró los espacios vacíos y los transfirió al Ministerio de Defensa. Aquí se producían hélices, fuselajes de madera y otras piezas para los biplanos "Lebed-12". Estos aviones se utilizaban en el frente como exploradores. Los pilotos rusos observaban las posiciones enemigas, registrando las líneas de defensa, los movimientos de tropas y la ubicación de la artillería. Aunque los "Lebed" podían alcanzar gran altitud, su baja velocidad y maniobrabilidad los convertían en un blanco fácil para los cazas y la defensa aérea. Los pilotos podían abrir fuego en respuesta, pero la ametralladora "Colt" tenía un radio de giro limitado, lo que reducía el ángulo de disparo.

Sin embargo, también había aspectos positivos. Durante las pruebas de fábrica, el avión alcanzaba una velocidad de 120 km/h y con una carga útil de 350 kg ascendía a 2000 m en 22 minutos. La rígida instalación del motor y la ausencia de vibraciones se consideraban ventajas. El "Lebed-XII" superaba al alemán "Albatros" en "reserva de volabilidad a 700 revoluciones del motor" (poco gas), mejoraron las características de vuelo, pero los esfuerzos en el control aumentaron, lo que requería ajustes.

La producción de piezas para aviones, aunque de otros modelos, continuó en Penza incluso después de la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, en 1923 la fábrica fue cerrada debido a la falta de financiación.