En el siglo XVII, se anexaron a Rusia vastas tierras a lo largo del río Lena. En 1632 se fundó el fuerte de Yakutsk, que consolidó el poder de Moscú sobre estos territorios. Para asegurar una comunicación confiable con los lejanos fuertes en diferentes partes de Siberia, se establecieron rutas postales y comerciales. El Tracto de Yakutsk se convirtió en una de las principales arterias en la ruta de Irkutsk a Yakutsk.

Los cosacos y colonos del fuerte de Yakutsk necesitaban urgentemente una comunicación constante con la parte central del país. Era necesario mantener contacto con Moscú, exportar yasak, y entregar pólvora y sal. El primer tracto postal de Moscú a Yakutsk fue creado en 1698 por orden de Pedro el Grande y pasaba por Transbaikalia, a través de Nerchinsk.

Más tarde, comenzó la exploración de las tierras de la costa del Océano Pacífico. Se llevaron a cabo la primera y segunda expediciones de Kamchatka de Vitus Bering, así como otras investigaciones. Estas complejas expediciones requerían un suministro constante de alimentos y suministros a Okhotsk y otros puertos en el este de Rusia. El río Amur aún era inaccesible para los pioneros y comerciantes rusos, por lo que se tomó la decisión de trazar una ruta separada de Irkutsk a Yakutsk.

La construcción del Tracto de Yakutsk comenzó en 1736. Inicialmente, el tracto salía de Irkutsk, pasando por los valles del río Kuda y alcanzando el río Lena. En verano, se transportaba por el Lena en botes y balsas, y en invierno se abría un camino de trineo. A principios del siglo XIX, funcionaban decenas de estaciones postales a lo largo del tracto. Se establecieron nuevos asentamientos de colonos de Rusia Central y exiliados.

Los colonos rusos que vivían a lo largo del Tracto de Yakutsk enfrentaban dificultades en la agricultura y la ganadería. El clima severo y los suelos desfavorables a menudo conducían a malas cosechas y muertes de ganado. Los habitantes locales, buriatos y yakutos, ayudaban a los rusos, enseñándoles a cazar pieles y a confeccionar ropa abrigada, a sobrevivir en condiciones severas y a recolectar leña. Los rusos trajeron a estas tierras la arquitectura de madera, familiarizando a los pueblos indígenas con baños, graneros, cabañas y molinos de viento.

El Tracto de Yakutsk aseguraba la vida de los colonos y los habitantes locales, siendo una importante arteria comercial entre Irkutsk y Yakutsk. Desempeñó un papel significativo en la colonización de América Rusa, por él se transportaban cargas comerciales hacia el este y, hacia el oeste, pieles preciosas. A través de él se mantenía la comunicación postal entre San Petersburgo y Novo-Arjánguelsk. El tracto postal Irkutsk-Yakutsk ocupaba un lugar destacado en el sistema de vías de comunicación del noreste de Siberia y en las relaciones con América Rusa en los siglos XVIII y XIX.

En 1797, en la aldea de Anga, en el Tracto de Yakutsk, nació el futuro primer obispo ortodoxo de Kamchatka, Yakutia, Primorye y América del Norte, el metropolitano Inocencio (en el mundo Iván Evseyevich Popov-Veniaminov). Se convirtió en el primer educador de muchos pueblos indígenas de Siberia y Alaska.

A principios del siglo XX, la longitud total del Tracto de Yakutsk era de 2766 verstas. Hoy en día, el tracto ha perdido su función como arteria principal. Desde mediados del siglo XX, se le comenzó a llamar Tracto de Kachug, por el nombre de un asentamiento en la región de Irkutsk. Sin embargo, los caminos trazados hace más de 300 años aún existen y son utilizados por los descendientes de aquellos colonos que, a pesar de numerosas dificultades, con su trabajo y perseverancia, ampliaron las fronteras del imperio.