El edificio majestuoso en tonos rojo y blanco se encuentra cerca de la estación Ekaterimburgo-Pasajeros y de la estación de metro "Ural". Atrae la atención de los visitantes de la ciudad que llegan por primera vez a la capital de la región de Sverdlovsk.

La antigua estación es realmente un lugar interesante, conocido como "militar". Desde aquí, los soldados partían hacia el frente en la Primera y Segunda Guerra Mundial.

Hoy en día, la estación es un monumento arquitectónico, testigo de eventos históricos del país y un museo donde se puede pasar el tiempo esperando el tren.

La primera estación de tren fue inaugurada en Ekaterimburgo en 1878 tras la construcción del Ferrocarril de los Urales, que conecta Perm y Ekaterimburgo. El arquitecto Petr Shreiber de San Petersburgo diseñó estaciones similares en ambas ciudades. El ferrocarril atendía las necesidades de las empresas de los Urales, por lo que no se extendió ni hacia el oeste ni hacia el este.

La antigua estación de Ekaterimburgo consistía en un complejo de edificios: dos edificios principales, una oficina de equipajes y una plaza de la estación. La fachada estaba diseñada en estilo neorruso con una torre decorada con kokoshniks y el escudo de la ciudad. La estación se convirtió en el centro de la ciudad gracias a su lujosa apariencia.

El interior de la estación era igualmente impresionante. Los viajeros entraban en un amplio vestíbulo con una taquilla y una oficina de equipajes. También había tiendas de souvenirs que vendían productos de piedras de los Urales. A la derecha del vestíbulo se encontraba la sala para pasajeros de primera y segunda clase, y a la izquierda, para tercera clase. La estación también incluía una oficina de correos, telégrafo, cafetería, oficina y hospital, y en el ala derecha, un hotel para ricos y famosos.

Los edificios de la estación eran calefaccionados por estufas, y la iluminación era proporcionada por lámparas de queroseno. La plaza de la estación estaba adornada con un parque con flores y una fuente.

Hasta finales del siglo XIX, la estación sirvió a Ekaterimburgo, pero con el desarrollo del ferrocarril y el aumento del tráfico de pasajeros, en 1914 se construyó una nueva estación. En 1939 fue renovada y se le añadió una escalera que conducía al andén.

Hoy en día, la estación activa de Ekaterimburgo tiene dos pisos, decorados con molduras, pinturas y frescos dedicados a la época estalinista. El camino hacia los trenes pasa a través de un túnel, y el antiguo edificio se ha convertido en un museo.

La Primera Guerra Mundial determinó el futuro del edificio. Se convirtió en un lugar de encuentro para soldados que regresaban del frente y un hospital para heridos. La estación recibió el apodo de "militar" y permaneció así hasta 1990, cuando fue rodeada de puestos de comercio y oficinas, perdiendo su antiguo atractivo.

En 2003, por iniciativa de los Ferrocarriles Rusos, la antigua estación fue restaurada y convertida en un museo de historia, ciencia y tecnología del Ferrocarril de Sverdlovsk. Ahora es un patrimonio cultural del país que cuenta la historia de la construcción de locomotoras, el desarrollo de las vías de comunicación y la evolución del transporte ferroviario en los Urales.

En la antigua plaza de la estación han aparecido esculturas que representan a pasajeros y empleados del ferrocarril. Dentro del edificio se conservan exposiciones que recrean episodios importantes de la historia del ferrocarril. La exposición se divide en partes técnica e histórica, esta última presentada en orden cronológico.