Das prächtige Gebäude in rot-weißen Tönen befindet sich in der Nähe des Bahnhofs Jekaterinburg-Passagier und der U-Bahn-Station „Ural“. Es zieht die Aufmerksamkeit der Gäste der Stadt auf sich, die zum ersten Mal in der Hauptstadt der Region Swerdlowsk sind.

Der alte Bahnhof ist wirklich ein interessantes Ort, bekannt als „militärisch“. Von hier aus sind Soldaten in den Ersten und Zweiten Weltkrieg aufgebrochen.

Heute ist der Bahnhof ein architektonisches Denkmal, Zeuge historischer Ereignisse des Landes und ein Museum, in dem man die Zeit beim Warten auf den Zug verbringen kann.

Der erste Bahnhof wurde 1878 in Jekaterinburg nach dem Bau der Ural-Eisenbahn eröffnet, die Perm und Jekaterinburg verbindet. Der Architekt Peter Schreiber aus St. Petersburg entwarf ähnliche Bahnhöfe in beiden Städten. Die Eisenbahn bediente die Bedürfnisse der Ural-Unternehmen und wurde daher weder nach Westen noch nach Osten fortgesetzt.

Der alte Bahnhof Jekaterinburg bestand aus einem Komplex von Gebäuden: zwei Hauptgebäuden, einem Gepäckraum und einem Vorplatz. Die Fassade war im neorussischen Stil mit einem Turm, geschmückt mit Kokoschniks und dem Stadtwappen. Der Bahnhof wurde dank seines prächtigen Aussehens zum Zentrum der Stadt.

Die Inneneinrichtung des Bahnhofs war nicht weniger beeindruckend. Reisende gelangten in eine geräumige Eingangshalle mit einem Ticketverkauf und einem Gepäckraum. Hier gab es auch Souvenirläden, in denen Produkte aus Uralsteinen verkauft wurden. Rechts von der Eingangshalle befand sich ein Saal für Fahrgäste der ersten und zweiten Klasse, links für die dritte Klasse. Der Bahnhof umfasste auch eine Poststelle, ein Telegraph, ein Buffet, ein Büro und ein Lazarett, und im rechten Flügel ein Hotel für Reiche und Berühmte.

Die Gebäude des Bahnhofs wurden mit Öfen beheizt, und die Beleuchtung wurde durch Petroleum-Lampen sichergestellt. Der Vorplatz war mit einem kleinen Park mit Blumenbeeten und einem Brunnen geschmückt.

Bis Ende des 19. Jahrhunderts diente der Bahnhof Jekaterinburg, aber mit der Entwicklung der Eisenbahn und dem Anstieg des Passagieraufkommens wurde 1914 ein neuer Bahnhof gebaut. 1939 wurde er rekonstruiert und eine Treppe zum Bahnsteig hinzugefügt.

Heute hat der aktive Bahnhof Jekaterinburg zwei Etagen, geschmückt mit Stuck, Gemälden und Fresken, die der Stalin-Zeit gewidmet sind. Der Weg zu den Zügen führt durch einen Tunnel, und das alte Gebäude wurde zum Museum.

Der Erste Weltkrieg bestimmte das weitere Schicksal des Gebäudes. Es wurde zu einem Treffpunkt für Soldaten, die vom Front zurückkehrten, und zu einem Krankenhaus für Verwundete. Der Bahnhof erhielt den Spitznamen „militärisch“ und blieb bis 1990 so, als er von Verkaufsständen und Büros umgeben wurde und seine frühere Anziehungskraft verlor.

Im Jahr 2003 wurde der alte Bahnhof auf Initiative der RŽD restauriert und in ein Museum für Geschichte, Wissenschaft und Technik der Swerdlowsker Eisenbahn umgewandelt. Jetzt ist es ein kulturelles Erbe des Landes, das über den Lokomotivbau, die Entwicklung der Verkehrswege und die Evolution des Schienenverkehrs im Ural erzählt.

Auf dem alten Vorplatz sind Skulpturen erschienen, die Passagiere und Mitarbeiter der Eisenbahn darstellen. Im Inneren des Gebäudes werden Exponate aufbewahrt, die wichtige Episoden aus der Geschichte der Eisenbahn rekonstruieren. Die Ausstellung ist in technische und historische Teile unterteilt, wobei letzterer chronologisch angeordnet ist.