El 9 de noviembre de 2010 se inauguró el Museo de Tecnología Ferroviaria del Volga en el polígono de enseñanza de la Universidad Estatal de Transporte de Samara.

El museo ocupa un área de 1,68 ha. Su ubicación no es casual: en primer lugar, cerca de la estación Bezymyanka, donde durante la Gran Guerra Patriótica llegaron trenes con fábricas evacuadas, lo que marcó el inicio de una nueva era industrial en Samara. En segundo lugar, aquí estudian estudiantes de diversas especialidades, para quienes la historia de la tecnología ferroviaria es de particular interés.

La exposición comienza con un modelo de la locomotora de los Cherapanov. Entre los objetos expuestos, se encuentra una rara locomotora de la serie P-36 № 232, producida en el siglo XX en una cantidad de 251 unidades y conocida como "general" por sus características franjas.

En el museo se presentan locomotoras L, Lv, Er, así como locomotoras diésel de línea y maniobras. En una vía separada, el Ferrocarril Infantil de Ufa recibe a los jóvenes visitantes. Las locomotoras eléctricas están representadas por los modelos ЧС-2, ЧС-4, ВЛ22, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ10, así como por los trenes eléctricos ЭР2 y ЭР-200.

Se presta especial atención al coche cabecera del tren eléctrico Сд, que el 7 de noviembre de 1944 realizó su primer viaje por la sección electrificada Kuybyshev, Bezymyanka.

La exposición incluye varios tipos de vagones, tanto de carga como de pasajeros, entre los cuales se encuentran un tanque alemán de trofeo, un vagón de calefacción, un vagón cocina y un vagón panadería.

El edificio administrativo, la estación de tren Dashkovo, construida en 1874, es un artefacto histórico. Los troncos de los que se construyó el edificio casi no se han deteriorado en un siglo y medio y se utilizaron para su restauración.

La estación lleva el nombre de la princesa E. R. Dashkova, presidenta de la Academia Rusa de Ciencias. En el edificio se presenta una exposición dedicada a la historia de 140 años del Ferrocarril Kuybyshev, así como una sala de control con muebles de roble del siglo XIX, un telégrafo Morse y otros objetos históricos.

Los visitantes pueden familiarizarse con materiales de video y fotos en la sala de cine con 28 asientos.

En la sala de exposiciones se presentan fotografías y documentos que cuentan la historia del Ferrocarril Kuybyshev desde 1867. Se presta especial atención a los materiales sobre el trabajo de la línea durante la Gran Guerra Patriótica bajo la dirección de Boris Pavlovich Beschev.

En el área al aire libre del museo, además de los vehículos, se han instalado semáforos, señales, nodos de vigas de antiguos puentes, y un cambio de agujas con el candado de Melentyev. El cable de contacto está tensado sobre varios soportes, y las herramientas de vía y rieles se presentan en un panel separado.

Los visitantes no solo pueden observar y tocar los objetos expuestos, sino también probarse el uniforme de maquinista.

Hoy en día, el museo cuenta con más de 50 unidades de material rodante, incluidas locomotoras, locomotoras eléctricas y vagones, cada uno de los cuales está acompañado de una placa con su historia. En dos años, más de 40 mil personas han visitado el museo. En total, el museo alberga varios cientos de objetos únicos, incluidos documentos y fotografías de archivo raros.