La historia del automovilismo ruso está llena de páginas desconocidas, aunque algunos nombres de pilotos han perdurado en la memoria. Uno de los más conocidos fue Alexander Alexandrovich Vetchinin, cuya fama se extendió incluso más allá de Rusia. Comenzó como aficionado, pero poco a poco perfeccionó sus habilidades y para 1908 se convirtió en un múltiple ganador de diversas competiciones. Vetchinin poseía el automóvil más rápido de Rusia en ese momento, un Braziers de 120 caballos de fuerza, lo que le daba una ventaja significativa sobre sus rivales. Sin embargo, también tuvo fracasos: en el rally de San Petersburgo a Moscú, se retiró de la carrera debido a una avería.

A pesar de esto, Vetchinin fue invitado al equipo Renault en Francia. En julio de 1908, cerca de Dieppe, se llevaron a cabo grandes competiciones automovilísticas bajo las nuevas reglas de la "Fórmula" en un circuito, donde se reunieron los mejores pilotos, incluidos representantes de Renault. Tenían que recorrer una distancia de 76 kilómetros. Vetchinin se mantuvo firmemente entre los cinco primeros, pero en la penúltima vuelta comenzó a perder posiciones y terminó en octavo lugar. La victoria fue para un piloto alemán del equipo Mercedes. Sin embargo, en el Imperio Ruso, el resultado de Vetchinin fue considerado un verdadero éxito.

Más adelante, Alexander Alexandrovich participó en las carreras del "Copa de Velocidad", convirtiéndose en varias ocasiones en premiado y estableciendo varios récords. Por ejemplo, en la carretera Volkhonskoye alcanzó una velocidad de 127 km/h. En junio de 1909, planeaba participar en las carreras de Verstovye en Moscú, pero fue allí donde su vida se truncó trágicamente. Testigos describieron cómo, a una velocidad de alrededor de 130 verstas por hora, pasó junto a los espectadores sin notar la curva hacia el puente. El automóvil chocó contra una columna, se rompió y cayó al río. Esto se convirtió en la primera tragedia en la historia del automovilismo ruso. Alexander Vetchinin tenía solo 26 años.