En 1799, finalizaba el asedio de la fortaleza de Corfú en el mar Mediterráneo. Nuestros marineros causaron serios estragos a los franceses y turcos, especialmente les sorprendía la distancia y precisión del disparo de nuestros cañones. Uno de los capitanes de la flota francesa incluso comentó: "El mejor pólvora del mundo, la rusa. Nos convencimos de su superioridad sobre todas las variedades conocidas durante el asedio de Corfú, cuando los rusos lanzaban a una distancia considerable bombas de 25 kg". El marinero francés no exageraba, ya que nuestra pólvora realmente era considerada la mejor.

Esto fue iniciado por Pedro I. Después de recuperar parte de las tierras del norte a los suecos, ordenó establecer en Ojtá un "molino de pólvora". En ese momento, la pólvora se producía en pequeñas fábricas y era de baja calidad, lo que requería una corrección urgente en tiempos de guerra. Para aprender el "arte de la pólvora", no solo se enviaron especialistas nacionales al extranjero, sino también el propio Pedro I. Al adoptar la experiencia de colegas extranjeros y a veces estudiando en secreto sus secretos, los ingenieros rusos más tarde abrieron su propia fábrica.

En algunos aspectos, nuestros maestros incluso superaron a sus maestros. Se convirtieron en leyendas de la fábrica de Ojtinsk Egor Markov e Ivan Leontiev, quienes perfeccionaron la tecnología de la pólvora negra. La historia de la fábrica de Ojtá está relacionada también con los nombres de destacados científicos rusos: Mendeléyev, Zasyadko, especialista en cohetes, Zakharov, autor del método seguro de secado de piroxilina, y Konstantinov, científico en el campo de la instrumentación y automatización. Todos ellos hicieron una contribución significativa al desarrollo del armamento nacional.

Sin embargo, trabajar en Ojtá era extremadamente peligroso. A lo largo de la historia de la fábrica, ocurrieron 92 explosiones de diversas magnitudes. La más terrible ocurrió en 1803, cobrando la vida de 18 personas. Alejandro I visitó personalmente la fábrica después de la tragedia, asignó pensiones a las familias de los fallecidos y ordenó la reconstrucción de la fábrica. Por cierto, la fábrica sigue funcionando en nuestros días.