En el edificio histórico de la estación Ekaterimburgo-Pasajeros, ubicado junto a la estación de tren en funcionamiento, se encuentra el Museo del Ferrocarril. Los exposiciones, parte de las cuales están al aire libre, familiarizan a los visitantes con la historia de la construcción del Ferrocarril de los Urales y las profesiones ferroviarias.

Edificio del museo

El museo está ubicado en el primer edificio de la estación de Ekaterimburgo, construido en 1878 por el arquitecto Petr Shreiber. La estación fue inaugurada poco antes del lanzamiento del primer Ferrocarril de la Industria Minera en los Urales. Este monumento de la arquitectura del siglo XIX, que se ha mantenido sin cambios, coexiste con la moderna estación y sigue siendo un orgullo para los habitantes de Ekaterimburgo.

El escritor uralense Dmitry Mamin-Sibiryak escribió sobre la estación de Ekaterimburgo del siglo XIX: "El propio edificio está diseñado en el estilo ruso y sorprende por su magnificencia, de modo que es difícil incluso comparar las estaciones de Moscú, San Petersburgo y Nizhni Nóvgorod con esta obra del Sr. Gubonin: arcos bajos, columnas extravagantes, altos picos, muebles de roble macizo, en resumen, todo a lo grande. Los señores constructores del Ferrocarril Uralense, parece que se propusieron un objetivo especial de asombrarnos con el contraste en comparación con la pobreza de las casas de las estaciones".

La estación de Ekaterimburgo está capturada en una de las primeras fotografías de la ciudad a finales de los años 80 del siglo XIX.

Exposición exterior

Frente a la entrada del museo hay esculturas dedicadas a las "profesiones ferroviarias" de diferentes épocas. Los visitantes son recibidos por el jefe de estación, listo para anunciar la salida del tren, trabajadores de vías y una conductora con una taza de té. Los autores de estas obras son los maestros de escultura urbana Alexander Kokoteev y Yuri Krylov. Aquí también se encuentran una barrera, rieles, un carrito de trabajadores de vías y un semáforo.

Exposición interior

La exhibición dentro del museo se divide en dos partes temáticas: histórica y técnica. La parte histórica cuenta sobre la construcción de los ferrocarriles de la Industria Minera de los Urales y Perm, y presenta la primera locomotora de vapor en Rusia y sus creadores, los ingenieros de Nizhni Tagil, Efim y Miron Cherepanov.

En la parte técnica de la exposición se presenta un modelo operativo de la estación de ferrocarril de Verkh-Neyvinsk y Revda, que demuestra diferentes tipos de tracción: locomotora de vapor y locomotora eléctrica. Un mapa tridimensional del Ferrocarril de Sverdlovsk ilustra el proceso de suministro de electricidad en esta área.