Igor Sikorsky alguna vez llamó a Mikhail Gukharev uno de los destacados diseñadores en la aviación mundial, y esto fue completamente merecido. Nuestro compatriota aportó numerosas ideas innovadoras y desarrolló varios aparatos voladores. Mikhail Evgenyevich nació en 1892 en San Petersburgo y se graduó de la Escuela Militar de Ingeniería. Durante la Guerra Civil se unió a los blancos y luego emigró a EE. UU. Allí logró encontrar trabajo en su especialidad: se convirtió en diseñador de planos en la compañía Sikorsky Aircraft.

Su primer proyecto significativo fue el desarrollo de un ala con un perfil aerodinámico mejorado, lo que permitió aumentar la velocidad de los aviones ligeros en 50 km/h y mejorar su capacidad de carga. Este perfil recibió el nombre de GS, 1 (Gukharev, Sikorsky, 1) y trajo a la compañía una considerable ganancia, ya que por cada ala los clientes pagaban 2000 dólares. Luego, Gukharev se dedicó al diseño de cazas. En 1939, desarrolló un avión de combate con un ala triangular basado en un esquema sin cola. Según los cálculos del ingeniero, el caza podría alcanzar una velocidad de hasta 800 km/h, tenía un alcance de vuelo de casi 2000 km y un techo de ascenso de 10 km. Se planeaba armarlo con seis ametralladoras de 12,7 mm. Sin embargo, el proyecto no interesó a la Fuerza Aérea de EE. UU., aunque más tarde se descubrió que la idea de Gukharev estaba adelantada a su tiempo. Posteriormente, basándose en sus planos, se construyeron bombarderos estratégicos en EE. UU.

Más adelante, Sikorsky atrajo al talentoso diseñador para la modernización de helicópteros. Gukharev participó en el desarrollo de 10 nuevos modelos y ideó palas intercambiables de metal sólido para el rotor principal. No es sorprendente que Mikhail Evgenyevich se convirtiera en la mano derecha de Igor Sikorsky, y tras su jubilación, asumió la dirección de la compañía Sikorsky Aircraft. Así, nuestros emigrantes hicieron una contribución significativa al desarrollo de la aviación en EE. UU.