Información sobre el edificio

En 1886-1887, en Moscú comenzaron a funcionar las primeras líneas de tranvía a vapor, que los ciudadanos llamaban cariñosamente "párovichok". Sin embargo, contrariamente a las expectativas, no aparecieron en el centro de la ciudad, sino en sus afueras. Esta decisión se tomó debido al alto riesgo de incendio de este nuevo tipo de transporte. Una de las rutas iba desde la barrera de Butyrskaya hasta la Academia Agrícola de Petrovskoye (hoy Academia Agrícola K.A. Timiryazev) con una parada en "Krasnostudensky Proyezd" cerca del parque Timiryazevsky. Esta parada aún lleva el mismo nombre y sigue funcionando en la ruta n.º 27, que es la ruta de tranvía más antigua que se ha conservado en Moscú. Posteriormente, aquí se construyó la primera línea de tranvía eléctrico de la ciudad. Para comparar, la famosa Annushka comenzó a operar solo en 1911.

A principios de los años 90 del siglo XIX, en todas las paradas de las nuevas líneas de tranvía a vapor, se construyeron pabellones de madera para los pasajeros según el proyecto del arquitecto F. Kognovitsky. Franz Andreyevich, un conocido maestro del modernismo moscovita, se graduó de la Escuela de Pintura, Escultura y Arquitectura de Moscú con una medalla de plata. En 1926, el proyecto fue ampliado por el alumno de Kognovitsky, el arquitecto Yevgeny Vasilyevich Shervinsky, quien también trabajó como arquitecto en la Administración de Tranvías de Moscú. Yevgeny Vasilyevich se graduó de la misma escuela con honores y trabajó como asistente de arquitectos famosos como Shchusev, Meisner y Kognovitsky. Shervinsky remodeló los pabellones, añadiendo elementos constructivos y decorativos de hierro fundido.

En su momento, K. Paustovsky trabajó como conductor en el tranvía, quien en sus memorias y relatos destacó la belleza y ligereza de los pabellones. La parada en la esquina de la calle Dubki y Krasnostudensky Proyezd es la única que ha conservado elementos del diseño original de Kognovitsky, aunque estuvo abandonada durante mucho tiempo.

El pabellón de la parada moderna "Krasnostudensky Proyezd" no es el único pabellón sobreviviente de Kognovitsky y Shervinsky, pero se ha conservado mejor que otros, a pesar del incendio de los años 90 del siglo pasado. Un pabellón similar también se encuentra en Voykovskaya.

Reestructuración y restauración

En 2017-2018, durante la restauración, se desmontaron las estructuras tardías del pabellón, lo que permitió devolverle su apariencia histórica. Las columnas de hierro fundido con bases y pedestales, que son los únicos elementos bien conservados de la construcción, fueron limpiadas de contaminantes y capas. Según fotografías de archivo y muestras originales conservadas, los restauradores recrearon los elementos arquitectónicos y decorativos perdidos de hierro fundido y madera, devolviendo al pabellón su apariencia original, como hace 130 años.

En 2018, el pabellón de hierro de la parada de tranvía se convirtió en laureado del concurso del Gobierno de Moscú "Restauración de Moscú" en las categorías de "mejor organización de trabajos de reparación y restauración" y "mejor proyecto de restauración y adaptación".