Informationen über das Gebäude

In den Jahren 1886-1887 begannen in Moskau die ersten Linien der Dampfbahn, die von den Bürgern liebevoll "Dampferchen" genannt wurden. Doch entgegen den Erwartungen erschienen sie nicht im Stadtzentrum, sondern am Stadtrand. Diese Entscheidung wurde aufgrund der hohen Brandgefahr des neuen Verkehrsmittels getroffen. Eine der Routen führte von der Butyrskaya Zastava zur Pirogov Agricultural Academy (heute die Landwirtschaftsakademie benannt nach K.A. Timiryazev) mit einem Halt "Krasnostudensky Proezd" in der Nähe des Timiryazev-Parks. Diese Haltestelle trägt auch heute noch denselben Namen und ist weiterhin auf der Linie Nr. 27 in Betrieb, die die älteste erhaltene Straßenbahnlinie in Moskau ist. Später wurde hier auch die erste elektrische Straßenbahnlinie der Stadt verlegt. Zum Vergleich: Die berühmte Annuschka begann erst 1911 zu fahren.

Zu Beginn der 1890er Jahre wurden an allen Haltestellen der neuen Dampfbahnlinien nach dem Entwurf des Architekten F. Kognovitsky Holzpavillons für die Passagiere errichtet. Franz Andrejewitsch, ein bekannter Meister des Moskauer Jugendstils, schloss die Moskauer Schule für Malerei, Bildhauerei und Architektur mit einer Silbermedaille ab. 1926 wurde das Projekt von Kognovitskys Schüler, dem Architekten Jewgeni Wasiljewitsch Scherwinski, ergänzt, der ebenfalls als Architekt im Moskauer Straßenbahnamt arbeitete. Jewgeni Wasiljewitsch schloss dieselbe Schule mit Auszeichnung ab und arbeitete als Assistent bei so bekannten Architekten wie Schchotel, Meissner und Kognovitsky. Scherwinski baute die Pavillons um und fügte konstruktive und dekorative Elemente aus Gusseisen hinzu.

Zu seiner Zeit arbeitete K. Paustowski als Schaffner in der Straßenbahn, der in seinen Erinnerungen und Erzählungen die Schönheit und Leichtigkeit der Pavillons hervorhob. Die Haltestelle an der Ecke der Dubki-Straße und des Krasnostudensky Proezd ist die einzige, die Elemente des ursprünglichen Entwurfs von Kognovitsky bewahrt hat, obwohl sie lange Zeit verlassen war.

Der Pavillon der modernen Haltestelle "Krasnostudensky Proezd" ist nicht der einzige erhaltene Pavillon von Kognovitsky und Scherwinski, aber er hat sich besser erhalten als die anderen, trotz des Brandes in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts. Ein ähnlicher Pavillon befindet sich auch an der Wojkowskaja.

Umbau und Restaurierung

In den Jahren 2017-2018 wurden während der Restaurierung der Haltestelle die späteren Konstruktionen des Pavillons demontiert, was es ermöglichte, ihm sein historisches Aussehen zurückzugeben. Die gusseisernen Säulen mit Basen und Sockeln, die die einzigen gut erhaltenen Elemente des Bauwerks sind, wurden von Verunreinigungen und Ablagerungen gereinigt. Anhand von Archivfotos und erhaltenen Originalmustern rekonstruierten die Restauratoren die verlorenen architektonischen und dekorativen Elemente aus Gusseisen und Holz und gaben dem Pavillon sein ursprüngliches Aussehen zurück, wie vor 130 Jahren.

Im Jahr 2018 wurde der gusseiserne Pavillon der Straßenbahnhaltestelle Preisträger des Wettbewerbs der Regierung von Moskau "Moskauer Restaurierung" in den Kategorien "beste Organisation von Reparatur- und Restaurierungsarbeiten" und "bestes Projekt für Restaurierung und Anpassung".