A finales del siglo XIX, los hermanos Schmidt, conocidos como los "reyes de la harina", se convirtieron en propietarios de dos importantes molinos en Saratov, el Grande y el Pequeño. Estas estructuras no eran solo objetos industriales, sino verdaderas obras maestras arquitectónicas de su tiempo. Fueron diseñadas por el destacado arquitecto saratoviano Alexei Markovich Salko, quien utilizó ladrillo rojo resistente al fuego para su construcción. Esto no solo proporcionó a los edificios un atractivo estético, sino también durabilidad, lo que les permitió durar más de un siglo. Los especialistas afirmaban que tales construcciones podrían durar otros quinientos años.

El Pequeño molino, ubicado en la calle Chernyshévskogo, 90, se ha convertido en el hogar de numerosas oficinas en la actualidad. Sin embargo, el destino del Gran molino fue menos afortunado. Construido en 1879 a orillas del Volga, se encontraba al inicio del embarcadero Kabanovsky (más tarde Shmidsky), que ahora es el comienzo de la calle Volskaya. Un papel importante en el equipamiento del molino fue desempeñado por la sucursal de Saratov de la firma moscovita "Anton Erlanger y Compañía", que suministró todas las máquinas y equipos necesarios para su funcionamiento.

Después de un incendio que destruyó el molino, Alexei Salko diseñó en 1883 un proyecto para su restauración, así como un proyecto para una adición de cinco pisos de piedra para el granero de molienda. El molino continuó funcionando correctamente durante más de cien años y fue reconocido como un monumento arquitectónico. Sin embargo, a pesar de este estatus, fue demolido en 2008. La razón principal de esto fue el valor del terreno, que podía ser utilizado para nuevas construcciones. Se propusieron numerosos proyectos para el sitio del Gran molino, pero al final se realizó la idea de desarrollar el área con "velas" residenciales.

Hoy en día, en el lugar del antiguo molino, se está desarrollando rápidamente un complejo residencial llamado "Jamaica". Este es un claro ejemplo de cómo los monumentos históricos pueden ceder ante proyectos de construcción modernos, a pesar de su valor cultural e histórico. Tales cambios en el entorno urbano a menudo generan discusiones sobre la necesidad de preservar el patrimonio histórico y su integración en la infraestructura moderna.