Am 1. Juni 1891 begann in Wladiwostok, im Gebiet der Kuprijewskaja Pad, der Bau der Transsibirischen Eisenbahn, bekannt als der Große Sibirische Weg. Die Zeremonie wurde vom Thronfolger Nikolai Alexandrowitsch, dem zukünftigen Kaiser Nikolai II., geleitet. Er brachte persönlich eine Schaufel Erde auf das Gleis, was den Beginn des Baues symbolisierte. Von 1891 bis 1916 wurde der historische Teil der Strecke von Miass bis Wladiwostok mit einer Länge von 7.000 Kilometern gebaut.

Einen Tag zuvor hatte Alexander III. ein Reskript an den Zarewitsch erlassen, in dem es hieß: „Euer Kaiserliche Hoheit, ich befehle den Bau der Eisenbahn durch ganz Sibirien, um die natürlichen Reichtümer der sibirischen Regionen mit dem inneren Eisenbahnnetz zu verbinden. Ich beauftrage Sie, diesen Willen bekannt zu geben, nach Ihrer Rückkehr auf russischen Boden nach dem Besuch in den östlichen Ländern. Ich übertrage Ihnen auch die Grundsteinlegung des Usurischen Abschnitts des Großen Sibirischen Weges in Wladiwostok, der aus Staatsmitteln und unter direkter Kontrolle der Regierung gebaut werden wird. Ihre Teilnahme an diesem Vorhaben wird ein Zeugnis meines Bestrebens sein, die Verbindungen Sibiriens mit anderen Teilen des Reiches zu erleichtern und für seine friedliche Entwicklung zu sorgen...“. Der Thronfolger nahm nicht nur an der Grundsteinlegung des Transsib teil, sondern überwachte auch die Projekte und leitete die Bauprozesse. Heute bleibt die Transsibirische Eisenbahn der einzige Weg, der Ost und West Russlands verbindet, und ein einzigartiges ingenieurtechnisches Verkehrssystem von weltweiter Bedeutung, das es ermöglicht, Eurasien auf dem Landweg zu durchqueren.