Im Jahr 1897 wurde in der Nähe des Dorfes Bolschije Mytischtschi in der Moskauer Provinz das Mytischtschi Maschinenbauwerk gegründet. Es wurde von dem bekannten Unternehmer Sawwa Mamontow, dem Adligen Konstantin Arcybuschew und dem Ingenieur aus den USA, Alexander Bari, gegründet, der vorübergehend Kaufmann 1. Gilde in Moskau war. Im Dezember 1895 präsentierten sie das Projekt der "Moskauer Aktiengesellschaft für Waggonbau" im Finanzministerium Russlands.

Das Werk, ausgestattet mit der modernsten Technik seiner Zeit, war für den Bau von Eisenbahnfahrzeugen und die Produktion von Ersatzteilen vorgesehen. In den ersten drei Jahren wurden monatlich bis zu 40 Güterwagen und bis zu 136 Tonnen Ersatzteile produziert. Die Produkte des Werks wurden auf der Nordbahn Russlands eingesetzt. Im Jahr 1903 begann die Produktion von Straßenbahnwagen und Schneepflügen für Moskau. Ab 1900 stellte das Werk Kühlwagen, Gepäckwagen und ab 1901 Personenwagen her.

Das Werk umfasste Abteilungen für Guss- und Kupferverarbeitung, eine Modellwerkstatt, Schmieden, eine Federabteilung, eine Bohrerei, eine Blechbearbeitungswerkstatt, eine Holzverarbeitungs- und Tischlerei sowie andere Gebäude.

Noch vor Beginn des Ersten Weltkriegs erhielt das Werk Aufträge vom Militärministerium und begann mit der Produktion von Feldwagen und Plattformen für den Transport von Militärtechnik. Während des Krieges stiegen die Auftragsvolumina für militärische Produkte erheblich an. Bis 1917 arbeiteten etwa zweitausend Menschen im Werk.

Die Aktivitäten des Waggonbauwerks zu Beginn des 20. Jahrhunderts hatten einen erheblichen Einfluss auf die wirtschaftliche, soziale und demografische Situation in der Region Mytischtschi.

Heute setzt das Werk seine Tätigkeit in neuen Hallen fort, jedoch wurden die alten Werkstätten aus dem späten 19. Jahrhundert 2018 vollständig abgerissen. Von den früheren Gebäuden ist nur der Wasserturm des ehemaligen Lokomotivdepots erhalten geblieben, den man von den modernen Plattformen des Bahnhofs Mytischtschi sehen kann.