Петровский док в Кронштадте, одно из старейших гидротехнических сооружений, заложенное при Петре Великом, основателе Кронштадта и Северной столицы. Строительство дока завершилось после смерти первого русского императора.

Петр Первый лично отдал приказ о начале строительства дока, понимая, что Кронштадту, как международному порту, необходим полноценный док. По его замыслу, корабли из Финского залива должны были проходить по каналу в док, где шлюзы закрывались, и вода самотеком спускалась в бассейн, расположенный ниже. Затем вода откачивалась в море с помощью ветряных мельниц и конных машин. Император стремился к тому, чтобы шлюз осушался быстро, а не за 1-2 месяца, как в Европе.

Строительство началось в 1719 году и планировалось завершить за три года. На стройку было привлечено более 3000 человек, главным образом солдат. Однако нехватка материалов и необходимость переноса построек затягивали процесс. К 1722 году канал в Кронштадте был в основном проложен, и начались работы по укреплению его стен. Петр Первый не успел увидеть завершение своего проекта. Торжественное открытие состоялось 30 июля 1752 года при Елизавете Петровне, младшей дочери Петра, которая лично запустила шлюзовые механизмы.

Для XVIII века это было грандиозное сооружение: длина Петровского дока составляла 2,24 километра. В 1774 году из Шотландии была привезена паровая машина, которая позволяла откачивать воду из бассейна всего за 9 дней. Это техническое чудо прослужило 75 лет, после чего стало устаревшим из-за развития технологий.

Сегодня большинство сооружений Петровского дока находятся в запущенном состоянии, однако часть этого уникального гидротехнического объекта функционировала до 2008 года. Сейчас док является историческим памятником, и его сооружения, даже спустя триста лет, продолжают вызывать восхищение.