В конце 1980-х годов, разрабатывая туристические маршруты, обратили внимание на небольшой часовенный столбик у бывшей дороги каторжников царской России, известной как "Владимирка", в районе деревни Пекша. Здесь новая бетонная трасса Москва-Уфа фактически совпадает со старой колеей Владимирки. Этот старинный придорожный столбик, отличавшийся более изящной и вытянутой формой, был в плохом состоянии: кирпичи потемнели и местами разрушились.

В Управлении Культуры Владоблисполкома, которое находилось в одном здании с Владимиро-Суздальским музеем-заповедником, возникла идея создать здесь стоянку для туристических автобусов. По санитарным нормам туристам необходимо было выходить, чтобы размять ноги и решить другие вопросы. Решили совместить приятное с полезным: восстановить кирпичный столбик и включить его в экскурсионные программы по дому-музею художника Левитана в деревне Пекша. Старый столбик быстро снесли и на его месте построили новую часовню из перегородочного кирпича, а также обустроили автостоянку. Все шло по плану, но, к сожалению, деревянный дом-музей Левитана сгорел в результате вандального поджога, уничтожив все экспонаты крестьянского быта, включая старинные прялки, черпаки и иконы. В это время развалился и СССР. Туристические планы и маршруты были забыты, а место стало заброшенным и никому не нужным, пока будущие владельцы АЗС не получили разрешение на использование земли. При строительстве АЗС емкости с топливом оказались точно на месте бывшей часовни. Чтобы макет не мешал, его разобрали и перенесли на 50 шагов в сторону, в кусты, где он и стоит до сих пор, никому не нужный, с непримятой травой среди деревьев.