Il y a quelques années, l'administration de Penza a discuté de la possibilité de créer un service de tramway dans la ville, mais jusqu'à présent, aucun changement n'a eu lieu. Il est intéressant de noter que l'idée de faire circuler un tramway dans la ville est née déjà dans la Penza d'avant la révolution. Il était prévu que la ligne relie la place Bazar à la rive droite de la Soura.

Cette idée a été évoquée pour la première fois en mai 1898. Lors d'une réunion de la douma municipale, un rapport d'une Commission spéciale sur l'octroi de subventions pour la construction d'une ligne de chemin de fer urbain et l'éclairage des voies a été discuté. L'idée a plu aux députés, et bientôt, pour élaborer le plan, l'ingénieur Deni a été invité de Saint-Pétersbourg. Il a présenté un excellent projet qui a été immédiatement approuvé. L'architecte a proposé de construire un pont en béton armé depuis l'endroit où se trouve actuellement Rostok jusqu'à la rue Initiativnaya. Cela devait relier les deux parties de la ville et faciliter les déplacements des habitants. Cependant, lorsque les autorités ont vu le devis prévu, il est devenu clair que le projet coûtait presque la moitié du budget annuel de la province. Les députés ont apporté de nombreux changements : le pont est devenu en bois, et il a été décidé de renoncer aux lampadaires. Deni a averti que cette construction nécessiterait des reconstructions constantes et des coûts supplémentaires.

En fin de compte, son projet a été abandonné. Le tramway est apparu à Penza seulement dans les années 30 du siècle dernier et n'a duré que quelques années.