Hace varios años, en la administración de Penza, se discutió la posibilidad de crear un servicio de tranvía en la ciudad, pero hasta ahora no ha habido cambios. Es interesante que la idea de poner un tranvía en la ciudad surgió ya en la Penza de la época pre-revolucionaria. Se planeaba que la ruta conectara la Plaza del Mercado con la orilla derecha del río Sura.

Esta idea fue planteada por primera vez en mayo de 1898. En una reunión de la Duma municipal, se discutió un informe de una Comisión Especial sobre la concesión de subsidios para la construcción de un ferrocarril urbano y la iluminación de las vías. A los diputados les gustó la idea, y pronto se invitó a un ingeniero de San Petersburgo, Deni, para desarrollar el plan. Presentó un excelente proyecto que fue aprobado de inmediato. El arquitecto propuso construir un puente de hormigón armado desde el lugar donde ahora se encuentra Rostok hasta la calle Iniciativa. Esto debía conectar las dos partes de la ciudad y facilitar el movimiento de los residentes. Sin embargo, cuando las autoridades vieron el presupuesto propuesto, quedó claro que el proyecto costaría casi la mitad del presupuesto anual de la provincia. Los diputados hicieron numerosos cambios: el puente se convirtió en de madera y se decidió prescindir de las farolas. Deni advirtió que tal construcción requeriría constantes reconstrucciones y gastos adicionales.

Al final, se rechazó su proyecto. El tranvía apareció en Penza solo en los años 30 del siglo pasado y existió solo unos pocos años.