En 1932, l'équipage du navire "Alexandre Sibirakov" avec des participants à une expédition scientifique dirigée par Otto Schmidt a réalisé pour la première fois dans l'histoire russe une navigation d'Arkhangelsk à Japon en une seule saison. Cet événement a été appris par un retraité oublié et solitaire, Alexandre Sibirakov, vivant à Nice. Ainsi, son vieux rêve s'est réalisé, le chemin maritime du Nord a été ouvert.

L'idée de tracer ce chemin est née chez l'industriel aurifère de l'Irkoutsk, Sibirakov, dans les années 1850. Pour développer son entreprise, un système de transport ramifié était nécessaire, et à l'époque, il n'existait que de petites routes en Sibérie. Alexandre Mikhaïlovitch a décidé de se concentrer sur les rivières comme alternative aux routes dégradées, pensant qu'elles pouvaient être utilisées comme des "routes fluviales". Il a commencé à investir des sommes considérables dans des expéditions géographiques et scientifiques, invitant des scientifiques et des chercheurs, y compris de l'étranger. Peu à peu, ils en sont venus à la conclusion qu'il était possible de tracer le chemin maritime du Nord, bien que les expéditions échouaient souvent. Cependant, le premier chemin d'Arkhangelsk avait déjà été tracé.

Plus tard, Sibirakov a décidé de créer un chemin séparé mais bien équipé de la Sibérie vers l'Europe. Il partait souvent personnellement en de tels "voyages". Ses compagnons se souvenaient qu'il s'habillait comme un paysan, et peu pouvaient deviner qu'ils avaient devant eux l'un des hommes les plus riches de Sibérie. En explorant la région, Alexandre Mikhaïlovitch voyageait incognito, quittant parfois le camp pour se renseigner sur les chemins secrets dans les villages voisins.

En 1885, le chemin a été tracé, et plusieurs milliers de pouds de grain ont été livrés à Pechora. La famine, qui était auparavant un phénomène courant dans cette région, a reculé, et les prix du pain pour les habitants locaux ont considérablement baissé. Après l'achèvement réussi du projet, Alexandre Sibirakov a d'abord déménagé à Batoumi, puis à Nice. Après la révolution, il a vécu dans une pauvreté extrême et est décédé à l'âge de 84 ans.