L'école technique ferroviaire a été fondée en 1878 à l'initiative de la direction de la Compagnie des chemins de fer Griaze-Tsaritsyn pour former des spécialistes dans le domaine du transport ferroviaire. En 1888, elle est passée sous la gestion du Ministère des chemins de fer. L'école, composée de trois classes, accueillait des élèves ayant une éducation de base. La première année, l'accent était mis sur les matières générales, en particulier le dessin technique et la menuiserie. En deuxième année, on étudiait la mécanique, le chemin de fer, l'art de la construction et la serrurerie. La troisième classe était consacrée aux disciplines spécialisées, telles que le télégraphe, la mécanique à vapeur et la comptabilité. En été, les élèves effectuaient des stages, s'occupant de levés géodésiques et de dessins à Borisoglebsk. En 1904, l'académicien P.P. Semenov-Tyan-Shansky a noté l'école comme l'une des meilleures en Russie.

De 1896 à 1917, l'école était dirigée par l'ingénieur I.M. Lapchine. Dans les premières années du pouvoir soviétique, elle est devenue un technicum du Narcom des chemins de fer, et en 1934, une école ferroviaire FZU. Du 1er septembre 1933 au 25 avril 1934, y a étudié le pilote de chasse et Héros de l'Union soviétique Vladimir Alekseyevich Seredin.

En 1900, l'école avait un bâtiment d'enseignement avec une église, des ateliers et des dortoirs pour les élèves et le personnel. Le bâtiment d'enseignement a probablement été construit à la fin des années 1880 et au début des années 1890. L'église de Saint-Jean l'Évangéliste, consacrée en 1898, a été réaménagée en 1900 grâce aux fonds du marchand L.V. Deribezov et a été à nouveau consacrée le 26 septembre 1900. Elle a reçu une entrée séparée, permettant aux employés et aux ouvriers de la gare ferroviaire de Borisoglebsk de la visiter.

Aujourd'hui, le bâtiment d'enseignement avec l'église, qui a été considérablement réaménagée : le clocher et le tambour de lumière ont été perdus, et des extensions à deux étages ont été ajoutées à l'ouest et à l'est. Le bâtiment d'enseignement avec l'église est orienté avec sa façade sud vers les voies ferrées, et sa façade nord vers la rue. Une clôture en briques est adjacente à la façade principale.

Le bâtiment en briques s'étend profondément dans le quartier. Il représente un corps rectangulaire de plain-pied avec des saillies sur les façades est et ouest, reliant deux volumes surélevés : le nord, à deux étages, avec une entrée centrale, et le sud, appartenant à l'église. Les façades sont décorées dans un style éclectique, avec des pilastres rustiques aux coins. La saillie nord se distingue par un attique avec un panneau décoratif, tandis que les saillies est et ouest ont des frontons décoratifs. Les fenêtres sont grandes : en arc dans l'église et avec des linteaux en arc dans le bâtiment d'enseignement. Les encadrements commencent au niveau du rebord de la fenêtre au premier étage et montent jusqu'au frise au deuxième. La saillie nord est particulièrement expressive : le portail en arc avec des portes à deux battants est décoré de panneaux sculptés. Au deuxième étage, un arc encadre une grande fenêtre au-dessus d'une balustrade en briques.

La disposition intérieure est typique pour des bâtiments de ce type. Dans le couloir central, reliant le bâtiment d'enseignement et l'église, se trouvent les portes des salles de classe et des grandes récréations, probablement avec des sorties vers la cour. Un escalier à deux volées mène à l'auditorium au deuxième étage. L'église avait des chœurs, accessibles par un escalier en colimaçon. Du décor initial, les sols du couloir central avec un motif en carreaux colorés ont été conservés.