Igor Ivanovitch Sikorsky était un inventeur exceptionnel. À 24 ans, il a présenté à Nicolas II le premier avion multimoteur au monde, le « Ruski Vityaz », qui a marqué le début de l'ère de l'aviation lourde. Plus tard, Sikorsky est devenu le pionnier de la construction d'hélicoptères.

La construction aéronautique au début du XXe siècle était une activité réservée à des personnes passionnées et courageuses. Les vols sur de petits avions à fuselage en bois étaient l'apanage d'élus. Malgré les fréquents accidents des premiers aéronefs, les pionniers de l'aviation ne se laissaient pas décourager. Sikorsky testait personnellement ses planeurs et s'est retrouvé plusieurs fois au bord de la mort. Le 3 juin 1910, il a pris son envol pour la première fois sur l'avion BiS-2, alors qu'il était étudiant de 22 ans. Pendant la Première Guerre mondiale, Sikorsky a entrepris un projet audacieux, la création d'un avion quadrimoteur capable de fonctionner dans les conditions rigoureuses du climat russe. Cet avion devait être fiable et réparable en vol. En mars 1913, un tel avion a été construit et a reçu le nom de « Grand », plus tard renommé « Ruski Vityaz ». Nicolas II a personnellement inspecté l'avion et est monté à bord, récompensant le jeune inventeur avec une montre en or.

Cet avion, qui surpassait en taille et en poids tous les précédents, a ouvert la voie à une nouvelle direction dans l'aviation, l'aviation lourde. N'ayant pas accepté la révolution, Sikorsky a émigré aux États-Unis, où il a rassemblé une équipe de camarades émigrés et fondé sa propre entreprise. De nombreux émigrés russes ont aidé sa « firme russe ».

En Amérique, Sikorsky a pu travailler de manière productive, développant des avions amphibies et d'autres machines, et est revenu à son rêve d'enfance, la création d'hélicoptères. Ses efforts ont été couronnés de succès, et il est devenu le créateur des premiers hélicoptères, dont certains sont encore utilisés aujourd'hui.