L'université conserve précieusement le modèle du brise-glace « Krasin » et son histoire. Ce brise-glace légendaire a été construit au chantier naval de la société Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne sous la direction d'Evgueni Zamiatine. Le navire, initialement nommé « Sviatogor », a été lancé le 3 août 1916 et achevé en février 1917. Jusqu'au début des années 1950, il est resté le brise-glace le plus puissant au monde.

L'une des opérations les plus célèbres du « Krasin » fut le sauvetage du général Umberto Nobile et de son équipage lorsque leur dirigeable « Italia » s'est écrasé sur un bloc de glace après son retour du pôle Nord en 1928. Plus tard, la même année, le « Krasin » est venu en aide au paquebot allemand « Monte Servantes », qui avait heurté un iceberg et subi de graves dommages. À bord se trouvaient 1835 passagers.

En 1933, le « Krasin » est devenu le premier navire à atteindre les côtes nord de la Nouvelle-Zemble, qui étaient auparavant considérées comme imprenables. En 1938, il a sauvé le brise-glace « Lénine » et son convoi, bloqués dans les glaces depuis l'été précédent.

Pendant la Grande Guerre patriotique, le « Krasin » a participé activement aux convois russes, défendant la patrie aux côtés des navires militaires. Il a escorté des convois de navires transportant des cargaisons militaires et des convois d'alliés.