Die Universität bewahrt das Modell des Eisbrechers „Krasin“ und seine Geschichte. Dieser legendäre Eisbrecher wurde auf der Werft der Firma Armstrong Whitworth in Newcastle upon Tyne unter der Leitung von Jewgeni Samjatin gebaut. Das Schiff, ursprünglich „Sviatogor“ genannt, wurde am 3. August 1916 zu Wasser gelassen und im Februar 1917 fertiggestellt. Bis Anfang der 1950er Jahre war es der leistungsstärkste Eisbrecher der Welt.

Eine der bekanntesten Einsätze des „Krasin“ war die Rettung von General Umberto Nobile und seiner Crew, als ihr Luftschiff „Italien“ 1928 nach der Rückkehr vom Nordpol auf einem Eisfeld abstürzte. Später in demselben Jahr kam der „Krasin“ dem deutschen Passagierschiff „Monte Servantes“ zu Hilfe, das mit einem Eisberg kollidiert war und schwer beschädigt wurde. An Bord befanden sich 1835 Passagiere.

Im Jahr 1933 wurde der „Krasin“ das erste Schiff, das die nördlichen Küsten von Nowaja Semlja erreichte, die zuvor als unzugänglich galten. 1938 rettete er den Eisbrecher „Lenin“ und seinen Konvoi, die seit dem vergangenen Sommer im Eis festsaßen.

Während des Großen Vaterländischen Krieges nahm der „Krasin“ aktiv an den russischen Konvois teil und verteidigte das Heimatland zusammen mit Kriegsschiffen. Er begleitete Konvois von Schiffen mit Militärfracht und die Konvois der Alliierten.