Il existe une opinion selon laquelle la Russie perd souvent ses talents. Cela s'est particulièrement manifesté pendant la guerre civile, lorsque de nombreux esprits prometteurs ont quitté le pays. Parmi eux se trouvait l'inventeur Ivan Ivanovich Makhonin. Au début du XXe siècle, il a terminé l'Institut polytechnique de Saint-Pétersbourg et en 1910, il a fondé son propre bureau d'études, où des armes aéronautiques étaient développées. Après la Révolution d'Octobre, Makhonin n'a pas quitté le pays immédiatement, espérant une collaboration avec les bolcheviks, qui au début était fructueuse.

En 1920, Ivan Ivanovich a créé un train électrique utilisant des batteries de sous-marins, qui pouvaient même être rechargées à partir de stations de tramway. Cependant, les essais ont montré que les locomotives à vapeur étaient 1,5 fois plus économiques, et le projet a été abandonné. Bien que l'histoire ait montré que les trains électriques avaient un grand avenir. Un autre de ses projets, un dirigeable avec une capacité de charge allant jusqu'à 60 000 pouds et une capacité de 1000 passagers, est également resté non réalisé. La situation dans le pays se détériorait, et bientôt Makhonin est parti pour la France.

À Paris, il a proposé ses développements au gouvernement local. Les militaires étaient intéressés par ses projets de fusées à plusieurs étages, tandis que les civils s'intéressaient à la production de carburant distillé à partir de charbon. Ce carburant était moins cher que l'essence, avait un rendement élevé et était sûr. Il était prévu de l'utiliser même pour le ravitaillement des avions. Cependant, des violations technologiques ont conduit à des émissions toxiques, et l'usine a été fermée.

Sans perdre son optimisme, Ivan Ivanovich s'est tourné vers l'aéronautique. En 1929, il a développé un avion avec une envergure variable, où les parties externes pouvaient être rétractées à l'intérieur, améliorant l'aérodynamisme. Cet avion, nommé Mak-10, lui a rapporté 1 million de francs. Jusqu'à sa mort en 1973, Makhonin a créé encore 24 inventions pour la France et est devenu l'un de ses éminents scientifiques.