Alexandre Ivanovitch Kazarsky, éminent officier de marine russe, est né le 16 juin 1797 dans une famille nombreuse et pauvre d'un secrétaire de province à la retraite, Ivan Kazarsky. Il a reçu une éducation primaire dans une école paroissiale, puis, sur la suggestion de son oncle, il est entré à l'École des pilotes de la mer Noire à Nikolaïev, devenant cadet. Son père, n'ayant rien d'autre à lui donner que son nom honorable et son amour pour la patrie, l'a encouragé avec ces mots : « Un nom honorable, Sasha, c'est la seule chose que je te laisserai en héritage. » Ainsi, Alexandre a quitté sa maison natale et a commencé son service.

Étant un jeune homme modeste, Kazarsky avait peu d'amis et consacrait tout son temps à ses études. Ses enseignants, des personnes éminentes, inculquaient aux cadets les meilleures qualités d'un officier et parlaient de leurs glorieux prédécesseurs. Le 30 août 1813, Kazarsky a été admis comme garde-marin dans la flotte de la mer Noire, et en 1814, il a été promu enseigne et affecté à la brigantine « Dessna ». Plus tard, il a servi sur la brigantine « Cléopâtre ». Les deux navires transportaient des marchandises entre les ports de la mer Noire, mais Kazarsky aspirait à aller là où se déroulaient des actions militaires. À sa demande, il a été transféré à la flottille du Danube et a dirigé une escouade de petits navires à rames à Izmaïl.

Avant de partir pour son nouveau poste, Alexandre a visité Dubrovno et a découvert que sa maison natale était en ruine : son père était mort, ses sœurs Praskovya et Ekaterina s'étaient mariées, sa mère était partie pour sa terre natale, et sa sœur Matryona avait péri en fuyant les soldats français pendant la guerre de 1812. Il était désormais seul.

En 1819, Kazarsky a été promu lieutenant et affecté au frégate « Eustaphie », qui se rendait à Sébastopol. Là, il a servi sous l'amiral Ivan Skalovsky, qu'il considérait comme son idole. Dans la flotte de la mer Noire, Kazarsky a suivi une école de commandement et a acquis des compétences qui lui seraient utiles à l'avenir.

Au cours de son service dans la flotte de la mer Noire, Kazarsky a changé plusieurs navires. En 1828, il est devenu commandant du navire de transport « Soper », a participé au débarquement des troupes et à la livraison d'armements. Le navire a également participé au bombardement de la forteresse d'Anapa. Grâce à sa capacité à naviguer dans les eaux peu profondes, Kazarsky a mené un tir de précision sur les fortifications ennemies pendant trois semaines. Malgré le puissant feu de réponse des canons ottomans, le navire a contribué de manière significative à la victoire.

Pour la prise de la forteresse d'Anapa, Kazarsky a été promu capitaine-lieutenant, et pour son acte de bravoure lors de la prise de la forteresse de Varna, il a été décoré de l'épée d'or de Saint-Georges « Pour bravoure ». L'année suivante, il est devenu commandant de la brigantine « Mercure », où il a remporté une célèbre victoire contre deux vaisseaux de ligne turcs.

La légendaire bataille de la brigantine « Mercure » a eu lieu le 26 mai 1829. Ce jour-là, en patrouillant à la sortie des détroits du Bosphore, la brigantine a rencontré une escadre turque. Engager le combat équivalait à la mort, et le commandant de l'escouade a décidé de battre en retraite. Cependant, la brigantine de Kazarsky était la plus lente et a bientôt été rattrapée par les Turcs. Se retrouvant seul contre deux vaisseaux de ligne, « Mercure » a engagé un combat inégal. Lors d'une réunion d'officiers, il a été décidé de se battre jusqu'à la fin, et au dernier membre vivant de l'équipage, il a été ordonné de faire exploser la brigantine.

À trois heures et demie de l'après-midi, les Turcs se sont approchés à portée de tir, et leurs projectiles ont commencé à toucher les voiles et le gréement de « Mercure ». Kazarsky, assis sur le gaillard, n'a pas permis de tirer pour ne pas gaspiller les munitions. Cela a provoqué de la confusion parmi l'équipage, mais Kazarsky a encouragé les marins et a ordonné d'ouvrir le feu.

Le premier à attaquer a été le vaisseau turc « Selimie », armé de 110 canons. Kazarsky a sonné l'alarme et « Mercure » a évité le premier tir, ripostant. Quelques minutes plus tard, un autre vaisseau turc, le « Real-bey », s'est approché du flanc gauche, et la brigantine s'est retrouvée coincée entre deux vaisseaux ennemis. Les Turcs ont exigé la reddition, mais en réponse, un grand « hourra » a retenti sur la brigantine, et les marins russes ont ouvert le feu.

Au début de la sixième heure, des tirs réussis ont réussi à endommager les vaisseaux turcs, qui ont été contraints d'interrompre leur poursuite. La brigantine « Mercure » est revenue en toute sécurité à la base de la flotte de la mer Noire. À l'issue de quatre heures de combat, le navire a subi 319 dommages, mais l'équipage a miraculeusement survécu.

L'histoire de l'exploit de « Mercure » a été rapportée à Nicolas Ier, et tous les participants à la bataille ont été récompensés. Kazarsky a été promu capitaine de 2e rang et décoré de l'ordre de Saint-Georges de 4e classe. En 1839, un monument a été érigé en son honneur à Sébastopol, à l'initiative de l'amiral Mikhaïl Lazarev. Les fonds pour le monument ont été collectés par les habitants de Sébastopol et les marins des flottes.

Après son exploit, Kazarsky a été nommé commandant de la frégate « Pospeshny » et a participé à la prise de Mossemvria. Peu après, il est devenu capitaine de la frégate « Tenedos », avec laquelle il a patrouillé plusieurs fois le Bosphore. En 1830, Kazarsky a visité l'Angleterre et a transmis au roi Guillaume IV les félicitations de Nicolas II. L'année suivante, il a été promu capitaine de 1er rang et transféré dans l'entourage de l'Empereur.

En 1833, Kazarsky a été envoyé à Nikolaïev pour enquêter sur la corruption dans les bureaux de soutien. À son arrivée en ville, il a été volé et est rapidement décédé. L'enquête sur sa mort a été menée sous la supervision du chef du corps des gendarmes Benkendorf. La version principale était l'empoisonnement pour dissimuler des crimes de service. Cependant, l'enquête n'a pas pu identifier les coupables, et il a été supposé que Kazarsky avait été empoisonné à l'arsenic.

Des centaines de personnes, y compris ses subordonnés et amis, se sont rassemblées pour ses funérailles. Il a aidé beaucoup de gens, et sa bonté était connue. Parmi ses amis se trouvaient Pouchkine, Viazemski et d'autres personnalités éminentes. La mémoire de Kazarsky est immortalisée dans les noms de rues et dans un poème de Denis Davydov. Plusieurs navires russes modernes portent son nom, préservant la mémoire de ses exploits.